Ifølge landets eget klimaråd trenger Sverige å heve prisen til 20 danske kroner per liter dersom en rekke klimamål skal nås.
Sverige kjører allerede på bensin og diesel med minimumsavgifter som er tillatt i EU.
Regjeringen vil til og med gå lenger og presse skatten ned under minimumsgrensen, sier statsminister Ulf Kristersson.
Men dette er feil vei å gå, skriver Klimapolitisk råd i en ny rapport. I hvert fall hvis svenskene skal nå sine egne klimamål.
Klimapolitisk råd skriver i en ny rapport at bensin bør koste minst 30 svenske kroner per liter. Dette tilsvarer 20 danske kroner.
– For å nå det nasjonale målet for innenlands transport innen 2030, uten omfattende supplerende tiltak, vurderes det at prissignalet må styrkes tilsvarende en økning i drivstoffprisen på 4 til 6 kroner per liter.
Rådet skriver videre at dersom politikerne ikke griper inn med et bilforbud, eller raskere elektrifisering av bilparken, er høyere drivstoffpriser den eneste måten å oppnå og oppfylle klimamålene på.
Regjeringen er imidlertid ikke den eneste som vil få slutt på de høye bensinprisene. Det samme vil det svenske svaret til sosialdemokratene.
– Bensin og diesel må bli billigere. Vi må sørge for at folk har råd til å kjøre bil, sa partileder Magdalena Andersson på en pressekonferanse fredag forrige uke.
Mens flere svenske partier er klare til å gi en hjelpende hånd til bilistene, ser det dystert ut i Danmark.
Sosialdemokratene, som har statsministerposten i København, vil ikke senke de danske drivstoffavgiftene, som er blant de høyeste i verden.
Det regjerende partiet Venstre har også sagt at skatten bare bør senkes i «resten av 2026» . Mens partier som Dansk Folkeparti og Borgerpartiet ønsker å enten helt eller delvis fjerne skatten.
Ifølge Dansk Folkeparti vil det koste den danske statskassen 5 milliarder kroner hvert år å ha samme avgiftsnivå på drivstoff som i Sverige.
