Det er slutt med elbiler. I hvert fall for politiet i Østerrike. Politiet har bestemt at elbiler ikke kan følge med biljakter.
Svensk politi har avvist og forlatt et pilotprosjekt med elbiler. Og nå pakker også kollegene i Østerrike sammen.
Dette er hva Bild skriver.
I 2024 ble 22 versjoner av Volkswagen ID.3 og ID.4 distribuert rundt 20 politistasjoner i Østerrike.
Akkurat som politiet testet en Porsche Taycan. Men konseptet med elbiler i bilparken fungerer ikke. Kriminellene er rett og slett for raske – eller i det minste raskere – i bensin- og dieselbiler.
Den østerrikske politiforeningen FSG har også kritisert elbilene. Det er ikke nok plass til alt utstyret i ID.4.
Berøringsskjermene, som selv i elbilene Volkswagen selger til privatpersoner, forårsaker problemer, og den generelle driften av bilene tar også en stor smell.
Videre klager betjentene heftig over bilenes toppfartsgrense på 160 km/t. Dette gjør politiet effektivt maktesløst under en biljakt.
Politibetjenter hater også bremsene i elbiler. Skivene tåler ikke belastningen når man kjører fort og plutselig må bremse.
Ifølge den østerrikske innenriksministeren viser TORN-prosjektet, som politiets forsøk med elbiler ble kalt, at elbiler ennå ikke er på et punkt der de virkelig kan være et alternativ til diesel- eller bensinbiler. I hvert fall ikke for politiet.
I Danmark insisterer Rikspolitiet hardnakket på at elbiler er en del av fremtidens bilpark.
Dette til tross for at evalueringen av et lignende pilotprosjekt avdekker flere alvorlige mangler ved elbilene . For eksempel sier også betjentene på veiene at elbilene ikke kan holde følge.
I tillegg blir flere av betjentene mer reisesyke i elbilene.
