En kinesisk elbil gikk kort i spinn etter en feil i bilens stemmekontroll. En Lynk & Co 02 slo av alle lysene i 100 km/t og krasjet inn i et autovernet.
Stemmekontroll krasjet en kinesisk elbil på motorveien under en nattlig kjøretur, som endte i en voldsom kollisjon med et autovernet.
Den uheldige sjåføren krasjet en Lynk & Co 02 da han prøvde å slå av lysene i kupeen med en talekommando. Men programvaren gjorde en feil og slo i stedet av alle lysene i bilen, inkludert frontlyktene.
Totalt mørke falt midt i krysset, og ulykken var uunngåelig.
Mannen prøvde desperat å slå på lysene igjen med stemmen, men systemet forsto ham ikke. Ifølge kinesiske medier snakket sjåføren for fort i panikk.
Noe den kunstige intelligensen bak systemene ikke forsto.
Lynk & Co er et søstermerke til Volvo og Polestar under den kinesiske Geely-gruppen. Z20, kjent i Europa som Lynk & Co 02, markedsføres ellers som en teknologisk leder.
Bilmerkets direktør har nå offentlig beklaget hendelsen. Dette skjedde på det kinesiske sosiale mediet Weibo.
«Vi beklager på det sterkeste eventuelle ulemper dette måtte medføre», sa bilprodusenten i en offisiell uttalelse.
Programvaren har senere blitt oppdatert og sendt ut til alle biler. Det er nå bare mulig å slå av frontlyktene manuelt med en fysisk bryter.
Ingen ble alvorlig skadet i ulykken på motorveien.
Men hendelsen har utløst en stor debatt om sikkerheten til moderne elbiler fulle av skjermer . Tidligere har det blitt påpekt problemer med berøringsskjermer som stjeler sjåførenes oppmerksomhet.
Oppmerksomhet som burde og faktisk burde rettes mot trafikken.
I Danmark er merket fortsatt en sjeldenhet, ettersom en offisiell lansering har blitt utsatt flere ganger.
Det er bare et svært lite antall biler på danske veier via parallellimport fra blant annet Sverige. Planen om en storstilt inntreden på det danske markedet i 2021 ble aldri noe av.
