Uskyldige elbileiere risikerer store bøter ettersom bilenes vekt er villedende på papiret. En Hyundai Ioniq 5-eier har nå mottatt 31000 danske kroner i erstatning.
Uskyldige elbileiere risikerer store bøter fordi kjøretøyene deres veier betydelig mer enn de er registrert for.
Problemet er mest tydelig i Norge, hvor en rekke Hyundai-eiere risikerer å havne i en skikkelig klemme.
En av dem har imidlertid allerede vunnet i tingretten.
Den norske bilorganisasjonen NAF , som korresponderer med FDM i Danmark, har også testet den spesifikke modellen og bekreftet mistanken.
Vekten i bilens dokumenter stemmer rett og slett ikke overens med den virkelige verden. Eller kanskje du burde tenke vekt.
I dette spesifikke tilfellet ble bilen veid, og det viste seg at den «skjulte» flere betydelige forskjeller sammenlignet med de offisielle papirene.
Treneren veide 2160 kilo i stedet for de 2095 kiloene som er oppgitt i dokumentene.
– Konsekvensen er at man får lavere nyttelast, bemerker bladet Motor tort om manglende lastekapasitet.
Historien startet egentlig hos en merkeforhandler utenfor Oslo, hvor den uheldige nordmannen kjøpte bilen.
Bilen begynte raskt å vise tegn til svakhet. Blant annet sviktet 12-voltsbatteriet. Da forhandleren nektet å samarbeide, fortsatte saken i tingretten.
Retten har nå bestemt at forhandleren må betale mannen rundt 31.000 danske kroner tilbake i erstatning.
Beløpet tilsvarer de 50000 norske kronene som dommen var basert på. Forhandleren har imidlertid valgt å anke avgjørelsen til lagmannsretten umiddelbart.
Problemet med Hyundai Ionqni 5 og mange andre elbiler skyldes ofte måten de veies på fabrikken.
Bilprodusenter oppgir ofte den absolutte minimumsvekten uten noe utstyr i det hele tatt. Når bilene så lastes med utstyr, øker vekten ganske betydelig.
I praksis betyr dette at eierne har mye mindre nyttelast tilgjengelig for passasjerer og bagasje.
Hvis politiet foretar en veikontroll, kan det utløse store bøter for overlasting. Eieren risikerer å bli straffet for en feil produsenten har gjort i papirarbeidet.
Det samme gjelder andre steder i Danmark. Boosted har fokusert på problemet fordi svært få dansker faktisk er klar over at de kan havne i trøbbel på denne måten.
Overlasting av bilen er også både ulovlig og farlig. Spesielt risikerer eierne ikke bare å stoppe, men også at bilene bremser mindre effektivt og er mindre i stand til å utføre unnamanøvrer når det er nødvendig.
