Donald Trump tilbaketrekker flere klimakrav. Nytt forslag senker prisen på en ny bensinbil med 6400 danske kroner og sparer bilindustrien 225 milliarder danske kroner i stans og utvikling.
USAs president Donald Trump har foreslått en omfattende lettelse av landets krav til drivstofføkonomi.
Forslaget opphever et viktig klimatiltak fra Joe Bidens administrasjon. Det ville gjøre det betydelig enklere og billigere for bilprodusenter å selge bensindrevne biler i USA.
«Folk vil ha bensinbilen», sa Trump på presentasjonen i Det hvite hus, flankert av topplederne i Ford og Stellantis.
Forslaget markerer det mest omfattende forsøket hittil på å vri bilpolitikken tilbake mot forbrenningsmotoren. Bilindustrien står overfor enorme besparelser.
Bilindustrien sparer 225 milliarder kroner
Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vil Trumps forslag senke startprisen på nye bensinbiler med gjennomsnittlig 930 dollar, tilsvarende omtrent 6400 danske kroner.
Den lavere prisen skyldes at bilprodusentene slipper unna med å overholde de strenge klimakravene.
NHTSA beregner at produsentene vil spare totalt 35 milliarder dollar, tilsvarende 225 milliarder danske kroner, innen 2031. De pengene ville ellers blitt brukt på utvikling og boder.
Ford og Stellantis er blant de største vinnerne. De to bilgigantene vil spare 5 milliarder dollar hver (omtrent 34 milliarder kroner, red.).
General Motors (GM) sparer 8,7 milliarder dollar (omtrent 60 milliarder danske kroner, red.).
Fords direktør, Jim Farley, er heller ikke sen med å støtte forslaget.
– I dag er det en seier for sunn fornuft og rimelige priser, sier han.
Direktøren mener at lettelsene vil gjøre det mulig for bilprodusenter å bruke penger på billigere biler.
I USA viser Fords siste salgstall også at kjøpere går for basismodeller med så lite utstyr som mulig, mer enn noen gang før.
Kritikk: Er bensin dyrt for forbrukerne?
Trumps forslag har møtt skarp kritikk fra miljøorganisasjoner og California.
Californias guvernør Gavin Newsom kalte tiltaket «et direkte angrep på amerikanske forbrukere».
Han tror det vil koste dem milliarder mer i drivstoff over tid.
NHTSA forventer at lettelsen vil øke drivstofforbruket med rundt 378 milliarder liter innen 2050.
Ifølge myndigheten vil dette øke CO2-utslippene med omtrent fem prosent mer enn under Bidens regler.
Transportsektoren er allerede den største utslippskilden i USA.
Fortsetter kampen mot elbiler
Det nye forslaget er en del av en helhetlig strategi.
Donald Trump har tidligere fjernet statlige insentiver for elbiler. Han har også forsøkt å blokkere Californias plan om å forby salg av nye bensinbiler etter 2035.
Det er den mest omfattende strategien hittil for å vri bilpolitikken tilbake mot forbrenningsmotoren.
Forslaget gir bilindustrien en sjanse til å fokusere på lønnsomme bensin- og hybridmodeller, og kommer på et tidspunkt hvor salget av elbiler har kollapset etter at statlige subsidier forsvant.
Den nye amerikanske linjen står i kontrast til EUs. EU selv er imidlertid under press. Som Boosted nylig rapporterte, vurderer EU å lempe på forbudet mot forbrenningsmotorer fra 2035.
Dette gjøres for å redde bilindustrien i medlemslandene fra kollaps. De amerikanske lettelsene gir derimot de samme bilmerkene på den andre siden av Atlanterhavet et pusterom i den dype krisen.
