HjemTuning og konverteringBrabus knuser rivaler og vinner prestisjetung leserpris igjen

Brabus knuser rivaler og vinner prestisjetung leserpris igjen

Brabus har nok en gang vunnet leserprisen som beste tuner i Tyskland, og seieren understreker hvor sterkt merket fortsatt står i en ellers presset bilbransje.

Brabus har nok en gang vunnet hjem en av de mest prestisjefylte prisene i tuningverdenen. Det tyske selskapet har blitt kåret til beste tuner i kategorien «Beste merke 2026», og dette har nå skjedd i 20 år på rad.

Brabus fikk 55,5 prosent av stemmene i kategorien tuner i lesernes avstemning om bil, motor og sport.

Ifølge omtalen av Beste Merke 2026 deltok 94911 lesere i avstemningen. Dette betyr at dette ikke er en liten nisjepris, men et resultat av en av Europas største leserundersøkelser i bilverdenen.

Annonse

Brabus holder seg på toppen

At Brabus vinner igjen er ikke i seg selv et sjokk. I årevis har merket fra Bottrop vært synonymt med ekstreme Mercedes-baserte ombygginger, store V8-motorer, brede karosserier og priser som bare noen få har råd til.

Likevel er 20 seire på rad bemerkelsesverdig. Bilindustrien er under press fra elektrifisering, nye kinesiske merker og endrede kundekrav, men Brabus ser fortsatt ut til å holde på appellen sin blant leserne.

Det bildet passer godt til tilfellet med Brabus' mintgrønne Lamborghini Urus , som viste hvor iøynefallende merket fortsatt klarer å være. Selv om resultatet ikke er for alle.

Prisen handler også om mer enn bare tuning

Brabus er ikke lenger bare et navn for folk som ønsker mer hestekrefter i en AMG. Selskapet prøver i økende grad å være et luksusmerke med klær, båter, bobiler og samarbeid på tvers av flere segmenter. Den strategien kan bidra til å forklare hvorfor merket fortsetter å holde seg sterkt hos et bredere publikum.

Annonse

Brabus' egen nyhetsside har tidligere beskrevet hvordan merket også vant samme pris i 2025 med 55,6 prosent av stemmene. Resultatet i 2026 er derfor nesten på samme nivå og peker på uvanlig stabil støtte blant leserne.

Mercedes-navnet har fortsatt en tung vekt

Selv om Brabus samarbeider med flere merker enn før, er koblingen til Mercedes fortsatt avgjørende. Merket er bygget rundt AMG, Maybach, G-klasse og de tyngste modellene fra Stuttgart, og det er fortsatt her den største oppmerksomheten genereres.

Dette sees også i markedet rundt merket, hvor interessen for en V8-motor i Mercedes C 63 AMG har eksplodert igjen . Når kundene ser tilbake på store motorer og mer karakter, står Brabus fortsatt sterkt som et opplagt navn på toppen av kjeden.

Seieren kommer midt i en ny æra for tunerbransjen

Tuningbransjen er ikke den samme som den var for ti år siden. Flere merker sliter med utslippskrav, støyforskrifter og vanskeligere typegodkjenninger, mens elbiler gjør klassisk motortuning mindre grei. Derfor er det også verdt å merke seg at Brabus vinner en pris som tradisjonelt har vært tett knyttet til bensin, lyd og mekaniske konverteringer.

Det gjør seieren mer interessant enn bare nok et trofé i hylla. Brabus viser at merket fortsatt kan forbli relevant, selv om grunnlaget for hele tuningindustrien endrer seg raskt. Den samme begeistringen sees også hos Mercedes, hvor fremtiden til AMG-modellene allerede er i gang .

20 år på rad er vanskelig å ignorere

Enten du elsker eller hater Brabus, er det vanskelig å ignorere resultatet. 20 seire på rad er ikke bare et uttrykk for et kjent navn. Det viser også at merket fortsetter å innta en stor plass i tankene til de leserne som fortsatt forbinder tuning med noe vilt, dyrt og kompromissløst.

For Brabus er prisen derfor mer enn bare en dekorasjon. Den er et bevis på at selskapet fortsatt har et grep om publikum i en bransje der det skrives mye annet om. Og dette er neppe siste gang Bottrop-merket har blandet seg inn helt på toppen.

Dagens bilnyheter

Aktuelt om bil – for deg

Boosted Magazine
Boosted Magazine
Redaksjonen i Boostedmagazine.no publiserer daglig bilnyheter med fokus på nye biler, elbiler, bilteknologi, avgifter, tilbakekallinger og utviklingen i bilbransjen i Norge og Skandinavia. Vi dekker lanseringer, politiske vedtak, regelendringer og markedsutvikling som påvirker bilister og bilkjøpere. Særlig følger vi utviklingen innen elbil og elektrisk mobilitet tett. E-mail: boosted@boostedmagazine.no

VW gir ID.3 et sårt tiltrengt løft – med opptil 626 km rekkevidde

Volkswagen har vist frem den nye ID.3 Neo med et helt nytt interiør, flere fysiske knapper, opptil 626 kilometer rekkevidde og priser fra 249995...

Den nye motoren er den mest økonomiske i verden – går på 45 km/l

Den bruker en enestående mengde energi som bensin. Nemlig 48,41 prosent. Noe som gjør den nye Geely-motoren til den mest drivstoffeffektive noensinne. Kinesiske Geely...

Renault permitterer 2400 ansatte umiddelbart

Den franske bilgiganten Renault svarer nå på press fra Kina ved å kutte ned 2400 stillinger i en historisk sparerunde. Krisen rammer Renault, som...

Renault 4 får stofftak og hyller 1968-modellen

Renault 4 E-Tech Electric kan nå bestilles med elektrisk stofftak for 10000 kroner, og den kan bli et av de mest sjarmerende tilskuddene i...

Dyr bensin får hver femte danske til å senke farten mye.

Nye tall fra det danske trafikksikkerhetsrådet viser at én av fem sjåfører vil kjøre saktere på grunn av de skyhøye prisene på bensin og...

Italiensk politi har kjørt 358 000 kilometer på Lamborghini

Lamborghini Huracan som italiensk politi har til rådighet er ikke bare til pynt. Bilen, som blant annet brukes til organtransport, har kjørt 358 000...

Tyskland krever at EU fjerner flere krav til bensin- og dieselbiler

Tysklands forbundskansler Friedrich Merz ønsker at EU skal beskytte biler med forbrenningsmotorer ved å merke dem som nullutslippskjøretøy. Tyskland legger nå massivt press på...

Volvo-eier roser drivstoff – Det er 10 ganger bedre enn elbiler

Geely-gründer Li Shufu gir opp troen på tunge elbiler og satser nå stort på metanol som den ultimate løsningen for fremtidens transport. Den kinesiske...

Mercedes' nye krav kan redde forbrenningsmotoren

En miljøorganisasjon har innhentet et internt dokument fra bilprodusentenes forening, ACEA. Bilprodusentene ønsker CO2-reduksjoner verdt 200 milliarder. En sensasjonell lekkasje fra bilindustriens mektige lobbygruppe...

Nytt tall: Stor forskjell i hvilke nye biler vi kjøper i Skandinavia

De nordiske bilmarkedene gikk alle fremover i mars, men første kvartal viser store forskjeller. Danmark og Norge leder an innen elbiler, mens Sverige og...

Sett på den elektroniske parkeringsbremsen i full hastighet: Slik reagerer bilen

Mange tror at bilen låser bakhjulene umiddelbart – eller at ingenting skjer. Men hva skjer egentlig når den elektroniske parkeringsbremsen aktiveres under kjøring? Nesten...

FDM mener: Bilister bør få penger tilbake fra baktalt parkeringsselskap

Parkeringsklagenemnda har omgjort en rekke parkeringsgebyrer fra Oparko, og FDM mener nå at sjåfører som allerede har betalt lignende gebyrer bør få pengene sine...