Johnny har en Opel Calibra 2.0i Turbo 4×4 og spør om den snart blir omtalt i en artikkel? Ja, det blir den, så her er den.
Vår leser Johnny Clausen fra Varde har skylden for denne artikkelen, for det var han som sendte bilder av bilen sin og spurte om vi skulle skrive om Calibra snart? «Den er oversett som en youngtimer, men jeg har en som jeg har hatt i over 20 år, og som er original og kjøreklar», sa den tidligere Opel-mekanikeren, som selvfølgelig også møtte opp i dag. Johnnys Calibra er en metallic svart 1992-modell med hel skinnkupé som har den rette patinaen på setene – det er ikke bare de dyrere merkene som kan finne ut av det, skriver Bil Magasinet. Calibra var langt fra en billig coupé da den kom ut, for Bil Revyen 1992 avslører at selv en sløv 2.0i med forhjulsdrift og bare 115 hk kostet 326407 kr. Johnnys bil hadde en nypris på 550000 kr., men det var også den dyreste varianten. Vectra Calibra coupé ble introdusert i 1989 som en coupéversjon av den daværende Vectra med den laveste luftmotstanden av alle serieproduserte biler. Målet var å skape en tysk konkurrent til de suksessrike japanske coupéene som Toyota Celica og Mitsubishi Eclipse, og i likhet med disse var Calibra også tilgjengelig med firehjulsdrift. 
Det ble introdusert med modellåret 1992, som også så premieren på Opels første offisielle serieproduserte turbomotor (Lotus Omega med biturbo regnes ikke som en Opel), en 2-liters motor med en boring/slaglengde på 86 mm og en litereffekt på 102 hk. Til tross for firehjulsdriften er egenvekten beskjedne 1450 kg, og med 204 hk ved 5600 o/min er det rikelig med kraft i coupéen. 
Klikk på «NESTE SIDE» for å lese mer
