15. juni, 2026
HjemTuning og konverteringVolkswagen turte ikke å selge en superbil med 500 hestekrefter

Volkswagen turte ikke å selge en superbil med 500 hestekrefter

Volkswagen bygde den mest spektakulære GTI Roadsteren med 503 hk, men den ekstreme superbilen ble aldri lagt ut for salg. Nå avsløres de ville detaljene.

Volkswagen turte ikke å selge en superbil med 500 hestekrefter, selv om den fysiske prototypen var klar for kamp.

Den ville GTI Roadsteren ble skapt som en hyllest til racingspillet Gran Turismo 6. Men prosjektet forble en drøm.

Og dette selv om folket i Wolfsburg fortsatt kaller bilen den mest spektakulære GTI-en noensinne her.

Annonse

Under det ekstreme eksteriøret lå en 3,0-liters V6-motor med doble turboer, som leverte hele 503 hk og 560 Nm dreiemoment til alle fire hjul.

Dette gjorde at bilen kunne nå 100 km/t på bare 3,6 sekunder. Toppfarten ble oppgitt til svimlende 309 km/t, noe som gjorde alle vanlige Golf-modeller til skamme.

Konseptbilen var og er basert på teknologien fra en Golf Mk7, men likhetene stoppet raskt.

Konseptbilen har ikke tak. Den er også utstyrt med saksedører. Bak dominerte en enorm vinge, som skulle holde det lette kjøretøyet stabilt i høye hastigheter.

Annonse

Selv med taket saget av veide den ferdige bilen hele 1421 kg. Dette skyldes de massive bremsene og den tunge V6-motoren, som krevde ekstra forsterkninger.

Dette gjorde den tyngre enn en standard GTI fra samme generasjon. Vekten var imidlertid prisen for å ha så mye kraft under panseret.

Volkswagen har alltid vært kjent for å ta små, forsiktige steg med designene sine, men med denne modellen gikk de langt utover de vanlige rammene og reglene.

Men når det kom til stykket, turte ikke ledelsen å sette den ekstreme roadsteren i produksjon for private kjøpere.

Det ene eksemplaret ble igjen, og det fungerer i dag stort sett som en skatt. Selskapet valgte å fokusere på de mer fornuftige modellene som oppfyller alle sikkerhetskrav.

Dette betydde at fans over hele verden aldri fikk lov til å kjøpe den villeste Golfen i historien.

I stedet var festen begrenset til den digitale verdenen i PlayStation-spillet, hvor spillerne kunne oppleve nøyaktig hvor heftig bilen føltes på de virtuelle racerbanene.

Ekte bilister måtte nøye seg med å se på den spektakulære modellen på sjeldne bilutstillinger.

Tekniske spesifikasjoner for Volkswagen GTI Roadster

  • Motor: 3,0-liters V6-motor med dobbel turbo og 503 hk
  • Akselerasjon: 0 til 100 km/t på bare 3,6 sekunder
  • Girkasse: 7-trinns automatgir med dobbel clutch (DSG).
https://youtu.be/9l6wDg_EM1w?si=gXPKnjD43EV_Bf-3

Dagens bilnyheter

Aktuelt om bil – for deg

Boosted Magazine
Boosted Magazine
Redaksjonen i Boostedmagazine.no publiserer daglig bilnyheter med fokus på nye biler, elbiler, bilteknologi, avgifter, tilbakekallinger og utviklingen i bilbransjen i Norge og Skandinavia. Vi dekker lanseringer, politiske vedtak, regelendringer og markedsutvikling som påvirker bilister og bilkjøpere. Særlig følger vi utviklingen innen elbil og elektrisk mobilitet tett. E-mail: boosted@boostedmagazine.no

VW gir ID.3 et sårt tiltrengt løft – med opptil 626 km rekkevidde

Volkswagen har vist frem den nye ID.3 Neo med et helt nytt interiør, flere fysiske knapper, opptil 626 kilometer rekkevidde og priser fra 249995...

Den nye motoren er den mest økonomiske i verden – går på 45 km/l

Den bruker en enestående mengde energi som bensin. Nemlig 48,41 prosent. Noe som gjør den nye Geely-motoren til den mest drivstoffeffektive noensinne. Kinesiske Geely...

Renault permitterer 2400 ansatte umiddelbart

Den franske bilgiganten Renault svarer nå på press fra Kina ved å kutte ned 2400 stillinger i en historisk sparerunde. Krisen rammer Renault, som...

Renault 4 får stofftak og hyller 1968-modellen

Renault 4 E-Tech Electric kan nå bestilles med elektrisk stofftak for 10000 kroner, og den kan bli et av de mest sjarmerende tilskuddene i...

Dyr bensin får hver femte danske til å senke farten mye.

Nye tall fra det danske trafikksikkerhetsrådet viser at én av fem sjåfører vil kjøre saktere på grunn av de skyhøye prisene på bensin og...

Italiensk politi har kjørt 358 000 kilometer på Lamborghini

Lamborghini Huracan som italiensk politi har til rådighet er ikke bare til pynt. Bilen, som blant annet brukes til organtransport, har kjørt 358 000...

Tyskland krever at EU fjerner flere krav til bensin- og dieselbiler

Tysklands forbundskansler Friedrich Merz ønsker at EU skal beskytte biler med forbrenningsmotorer ved å merke dem som nullutslippskjøretøy. Tyskland legger nå massivt press på...

Volvo-eier roser drivstoff – Det er 10 ganger bedre enn elbiler

Geely-gründer Li Shufu gir opp troen på tunge elbiler og satser nå stort på metanol som den ultimate løsningen for fremtidens transport. Den kinesiske...

Mercedes' nye krav kan redde forbrenningsmotoren

En miljøorganisasjon har innhentet et internt dokument fra bilprodusentenes forening, ACEA. Bilprodusentene ønsker CO2-reduksjoner verdt 200 milliarder. En sensasjonell lekkasje fra bilindustriens mektige lobbygruppe...

Nytt tall: Stor forskjell i hvilke nye biler vi kjøper i Skandinavia

De nordiske bilmarkedene gikk alle fremover i mars, men første kvartal viser store forskjeller. Danmark og Norge leder an innen elbiler, mens Sverige og...

Sett på den elektroniske parkeringsbremsen i full hastighet: Slik reagerer bilen

Mange tror at bilen låser bakhjulene umiddelbart – eller at ingenting skjer. Men hva skjer egentlig når den elektroniske parkeringsbremsen aktiveres under kjøring? Nesten...

FDM mener: Bilister bør få penger tilbake fra baktalt parkeringsselskap

Parkeringsklagenemnda har omgjort en rekke parkeringsgebyrer fra Oparko, og FDM mener nå at sjåfører som allerede har betalt lignende gebyrer bør få pengene sine...