Akkurat nå betaler elbileiere et såkalt blokkeringsgebyr hvis de er for late til å koble fra laderen etter lading. Men nå vil myndighetene forby gebyret.
Akkurat som tilfellet er flere steder her, betaler late elbileiere i Tyskland en blokkeringsavgift.
De må betale gebyret hvis de ikke flytter bilen raskt nok etter lading slik at andre kan komme seg til ladestasjonen.
Men nå vil den tyske regjeringen forby praksisen på føderalt nivå – det vil si i hele landet – med en slags pisk for de lateste elbileierne.
Dette er hva Bild skriver.
I en større masterplan som vil endre hele landets infrastruktur, skriver det tyske samferdselsdepartementet at regjeringen vil forby blokkeringsavgiften.
Gebyret er ikke «forbrukervennlig», står det.
Myndighetene har imidlertid et lite smutthull for ladeoperatører. Avgiften kan bli pålagt i rushtiden hvis elbileiere ikke flytter bilene sine raskt nok.
Men ladeoperatører har ikke lov til å kreve inn avgiften hvis elbilen er fulladet og bare forblir koblet til ladestasjonen.
Ifølge Samferdselsdepartementet er gebyret «uforholdsmessig høyt og ikke forbrukervennlig dersom/når det belastes mellom klokken 22.00 og 08.00».
Akkurat som det også er galt å legge gebyret oppå strømprisen når ladingen allerede er i gang.
Her i Danmark er det ingen utsikter til et lignende forlik med blokkeringsgebyret. Og det er faktisk heller ingen utsikter til at kabeltyver skal gå etter kobberet i ladestasjonkablene.
Uansett ønsker ikke flere av landets større selskaper innen feltet å svare på hvordan og om ladestasjonene deres er sikret mot denne typen ting .
