Målet er allerede nådd. Derfor er det også dumt – og feil særbehandling – å favorisere elbiler med lav eller ingen registreringsavgift, sier kloke menn.
I de fleste tilfeller er det svært lite eller ingen registreringsavgift på elbiler i Danmark.
Men det burde det være.
I hvert fall hvis du spør Danmarks økonomiske råd, er Danmark allerede på vei mot målet om én million elbiler, sier de.
Og å holde alle disse bilene fri for registreringsavgift er både unødvendig og en for dyr løsning. I stedet anbefaler de kloke mennene at det innføres en avgift på elbiler tidligere enn planlagt.
Denne anbefalingen går imidlertid stikk imot linjen til den nåværende regjeringen, som nettopp har fredet elbiler i ett år til, slik at det i 2026 vil være svært lite avgift på nye elbiler.
Vismennenes siste rapport foreslår i stedet at «Danmark bør erstatte registreringsavgiften med geografisk og tidsmessig differensierte trafikkavgifter på personbiler».
Som Boosted også kunne rapportere, har et slikt eksperiment allerede funnet sted i Danmark. Her deltok mer enn 2500 sjåfører frivillig i en prøveperiode der de betalte per kilometer, jo kortere distanse med bil.
Rapporten om resultatene av forsøket, som DTU og Sund og Bælt sto bak, er imidlertid ennå ikke publisert.
I Aarhus, derimot, har bystyret allerede sagt at de blir den første kommunen i Danmark som gjør veiene om til bomveier.
Tilbake i de vise menns økonomiske rapport vet vi imidlertid at det ikke er noen politisk stemning for å fjerne støtten til elbileiere og deres eiere.
Regjeringen, med støtte fra Høyre, har allerede vedtatt å forlenge den nåværende støtteordningen for elbiler, slik at den også gjelder inn i 2026.
Planen er imidlertid fortsatt å innføre full registreringsavgift på alle nye personbiler i Danmark i 2035.
