Volkswagen er nå så presset på det kinesiske markedet at den ellers danskvennlige ID.4 reduseres til 140.000 kroner.
Volkswagen har satt ned prisen på elbilen til 140.000 kroner. Så langt er dette prisen for basismodellen på det kinesiske markedet.
Men fordi det pågår en vanvittig priskrig på det kinesiske markedet, utelukker det ikke ytterligere prisfall.
Dette melder CarnewsChina .
Prisfallet har imidlertid også blitt lagt merke til av den danske bransjeanalytikeren Rene Tonder. På den annen side ser han ikke at den kinesiske priskrigen vil smitte over på Europa.
– Jeg argumenterer ikke for at vi vil se nøyaktig samme utvikling i Europa som i Kina, skriver Tonder i et innlegg på LinkedIn.
Den danske analytikeren mener kineserne fører en 'last man standing'-krig mot hverandre. Så det er til slutt bare bilmerkene som er villige til å investere mest penger i Kina.
– Bilmerkene må ofre inntjening i en (lang) periode og i stedet ha som strategi rett og slett å være en av de, kanskje relativt få, elbilprodusentene som er igjen når krigen er over.
ID.4 er imidlertid ikke den eneste modellen Volkswagen er villig til å ofre inntjening på. Søstermodellen ID.4 Cross, som også er tilgjengelig i Danmark, er også satt ned til startprisen på 140.000 kroner.
Det er imidlertid ikke et mirakel av en bil du får for den slags penger. Batteripakken er relativt liten med 52,8 kWh.
Kinesernes egne rekkeviddeberegninger sier at det er nok til 425 kilometer på én lading.
Men de dyrere modellene av både ID.4 og ID.4 Cross er også avviklet i Kina. Toppmodellen Smart Extreme Long Range kostet 211 888 yuan frem til denne uken.
Dette tilsvarer omtrent samme beløp i danske kroner. Prisen er nå 191.000 kroner.
