Oppfinnerne av trepunktsbeltet hos Volvo har nå utviklet det velkjente sikkerhetsutstyret ytterligere. Fra 2026 vil den kommende XC60 vite hvor tykk sjåføren bak rattet er.
Volvo EX60 blir den første modellen med det nye multiadaptive sikkerhetsbeltet. Beltet må tilpasse seg passasjerens høyde, vekt og kroppsform før bilen i det hele tatt begynner å kjøre.
Volvo har utviklet teknologien for å øke sikkerheten ved ulykker. Systemet må ta hensyn til både personens fysiske forhold og trafikkmiljøet rundt bilen.
Den nye selen vil bruke både interne og eksterne sensorer. Sensorene måler blant annet hvordan passasjeren sitter og hvor høy de er.
Samtidig henter bilen data fra trafikkmiljøet utenfor. Systemet tar for eksempel hensyn til om kollisjonen skjer forfra eller fra siden.
Alt dette skjer på brøkdeler av et sekund. Målet er å gi hver passasjer best mulig beskyttelse – uansett hvor stor eller liten ulykken er.
Volvo EX60 får sikkerhetsteknologi med sensorer
En større person i en alvorlig kollisjon vil ha et strammere sikkerhetsbelte. Dette er for å redusere risikoen for hodeskader.
Omvendt vil en mindre person ha en mer avslappet holdning. Dette kan beskytte mot for eksempel ribbeinsbrudd i mildere situasjoner.
Systemet bruker data fra kollisjonssensorer, kameraer og radarsystemer. Informasjonen deles med sikkerhetsbeltet, som tilpasser seg situasjonen.
Ifølge Volvo handler det om å reagere i sanntid og tilpasse sikkerheten individuelt i stedet for å bruke samme løsning for alle.
Volvo har testet systemet ved sitt eget sikkerhetssenter i Sverige, hvor de har jobbet med prosjektet i flere år.
Ny sele i EX60 er en oppgradert versjon av klassikeren fra 1959
Den nye teknologien bygger på Volvo-ingeniør Nils Bolins oppfinnelse fra 1959. Det var da Volvo introduserte trepunktsbeltet.
Det sikkerhetsbeltet har siden blitt standard i alle biler, og ifølge forskere har det reddet millioner av liv.
Volvo delte deretter oppfinnelsen med hele bilindustrien – uten å patentere den.
Ifølge Åsa Haglund, som leder Volvo Cars' sikkerhetssenter, markerer den nye selen en ny retning for merket.
– Verdens første multiadaptive sikkerhetsbelte er nok en milepæl for bilsikkerhet og et utmerket eksempel på hvordan vi utnytter sanntidsdata med ambisjonen om å redde millioner av liv.
Selen lanseres i 2026 i forbindelse med introduksjonen av elbilen Volvo EX60.
EX60 blir en mellomstor SUV i samme klasse som XC60. Den nye modellen forventes å koste fra rundt 500 000 kroner. Men det er ikke sikkert at det blir noe av den nye modellen i 2026.
Ifølge den svenske avisen Dagens Industri forsinker besparelser og massive oppsigelser bilen. De gjenværende ansatte har også nok problemer å hanskes med.
Flere av Volvos nyeste elbiler er fulle av feil. Og hvis du ser på salgstallene som Volvo selv har publisert denne uken, har elbilene gått betydelig tilbake. Les mer om det her .
