Den tyske industrigiganten Liebherr utvikler en forbrenningsmotor som ikke bruker bensin eller diesel. I stedet er ammoniakk svaret.
Det tyske selskapet Liebherr har annonsert utviklingen av en forbrenningsmotor som ikke er avhengig av bensin eller diesel.
I stedet er den designet for å kjøre på ammoniakk.
Tyskerne forventer å kunne presentere motoren for publikum på Bauma-messen, en internasjonal messe for bygge- og gruveindustrien, i München.
Det skriver selskapet i en pressemelding .
Ifølge Liebherr er ammoniakk et håndterbart alternativ til hydrogen. I hvert fall innenfor bransjen. Selskapet har også investert stort i utvikling av ammoniakkdrevne motorer med mål om å redusere utslipp fra tunge kjøretøy.
I denne forbindelse har de også laget et såkalt hydraulisk luftforsterkersystem. Systemet må tilføre luft til motoren etter behov.
Tyskerne forventer at dette vil gi lavere drivstofforbruk og en raskere reagerende motor.
– Vi gjenvinner og lagrer energi fra våre hydrauliske systemer og bruker den til raskt å tilføre luft til motoren ved behov. Dette forbedrer både effektiviteten og ytelsen, sier Bouzid Seba, leder for forutvikling hos Liebherr.
Det hydrauliske luftforsterkningssystemet, som allerede er testet i forbindelse med hydrogenmotorer, kan også optimere ammoniakkmotorer og bidra til redusert drivstofforbruk. Akkurat som det burde forbedre drivstofføkonomien.
Liebherr forventer at forbrenningsmotorer som bruker renere drivstoff som ammoniakk vil være en del av en løsning mot en mer bærekraftig transportsektor.
Det er relevant å nevne at andre produsenter som kinesiske GAC og Toyota også har jobbet med utvikling av ammoniakkmotorer. Men det er for personbiler.
Det er imidlertid alt for tidlig å si om teknologien har noen fremtid. Faktisk sier Toyota nå åpent at de tviler på hydrogenbiler. Les mer om det her .
