Tesla-salget faller betydelig, kinesiske konkurrenter går videre, og Elon Musk deler vannene. Men ifølge Forbes er bunnen ikke nådd ennå.
Tesla er i en svært kritisk situasjon. Salget faller overalt og aksjekursen stuper. Ifølge det anerkjente forretningsmediet Forbes står selskapet overfor sin største krise hittil – og det er bare begynnelsen.
Tidlig i 2025 hadde salget falt med 31 prosent i California. I Europa har det stupt med hele 43 prosent, og i Kina – Teslas viktigste marked – har salget falt med 29 prosent gjennom årets to første måneder. Aksjekursen har også falt med 34 prosent.
Forbes skriver nå at nedgangen i salg og aksjeverdi er alvorlig, men at de reelle problemene ennå ikke har kommet til overflaten.
Konkurrentene tar ikke bare igjen Tesla – flere er i ferd med å kjøre forbi.
Kinesiske produsenter går forbi på pris og teknologi
Særlig den kinesiske giganten BYD har nå blitt en reell trussel. Selskapet har gått forbi Tesla i omsetning og er på vei til å selge flere elbiler globalt i år.
BYDs modeller er også billigere. Måken deres koster rundt 10.000 dollar, mens en Tesla Model Y starter på 34.500 dollar, skriver forretningsmediene.
Teknologisk er heller ikke dagens status i Teslas favør. BYD har nettopp lansert et batterisystem som kan lade en bil fire ganger raskere enn Teslas Supercharger.
Samtidig tilbyr BYD avanserte selvkjørende funksjoner som standard – og samarbeider med kinesiske AI-utviklere for å forbedre teknologien.
Forbes: Elon Musk er en økende byrde for Tesla
Ifølge Forbes er det ikke bare teknologisk konkurranse som truer Tesla. Elon Musks rolle spiller også en negativ rolle. Han er involvert i fem andre selskaper og bruker bare en liten del av tiden sin på Tesla.
Dette har ført til økende kritikk – og protester foran butikker i USA og Europa.
I California, som tidligere var Teslas sterkeste marked, har konkurrenter som Hyundai og General Motors tatt markedsandeler. Ifølge analysefirmaet S&P Global falt Teslas salg i staten med 31 prosent i januar. Andre merker vokste med opptil 24 prosent.
Tesla mangler nye modeller – og de eksisterende svikter
Cybertrucken, som Musk har utpekt som merkevarens flaggskipmodell, har hatt en problematisk lansering. Salget har ikke svart til forventningene, og bilen har allerede hatt åtte tilbakekallinger. Kvalitetsproblemer har derfor svekket tilliten ytterligere.
Forbes påpeker også at Tesla satser på robotikk og kunstig intelligens som fremtidige inntektskilder.
Men ifølge flere eksperter henger selskapets humanoide robot, Optimus, etter konkurrenter som Boston Dynamics og Honda.
Prognosen: Nedturen for Tesla er ikke over
Ifølge AutoPacific forventes en betydelig nedgang i Tesla-salget i første kvartal 2025. Flere aksjeanalytikere har allerede skrudd ned forventningene for hele året.
JP Morgan kaller nedgangen i Teslas merkeverdi som enestående i bilindustriens historie.
Forbes konkluderer med at Tesla er i en nedadgående spiral. Salget faller, teknologien henger etter, og merket lider under Elon Musks kontroversielle profil. Analysen er ganske klar: "Det er ille nå – men det vil bli verre."
Skal du ta på deg den positive hatten er det billig å investere i Tesla-aksjer akkurat nå – men for å gå den veien med sparepengene krever det naturligvis at du tror på en fremtidig oppgang etter den nåværende nedturen.
