Det er ikke bare i elbiler at batteriene skaper problemer. Ford har 272.000 batteriproblemer i nyere bensinbiler som nå blir tilbakekalt, viser det seg.
Bilprodusenten Ford tilbakekaller 272.817 eksemplarer av SUV-en Bronco Sport og pickupen Maverick. Alle bilene ble bygget mellom 2021 og 2023. Ford har konkludert med at det er fare for at 12-voltsbatteriene i bilene kollapser.
Problemet skyldes produksjonsfeil på batteriene fra leverandøren Camel EFB. Feilene inkluderer problemer med batteriets såkalte Cast On Strap (COS) og svake punktsveisinger inne i selve batteriet. Disse feilene kan føre til avbrudd i batterikretsen.
En batterisvikt kan ha ulike konsekvenser. I noen tilfeller kan dette føre til at enkelte elektriske systemer ikke fungerer som de skal eller at bilen har problemer med å starte. I verste fall kan det føre til at motor, servostyring og bremseforsterker svikter under tverrstangen.
Dette er ikke første gang Ford har tilbakekalt Bronco Sport og Maverick på grunn av batteriproblemer. I april 2024 tilbakekalte Ford 456 565 eksemplarer av de samme bilene fordi det var fare for at batteriene skulle løsne.
Den gang skyldtes problemet feil kalibrering av bilens Body Control Module og Powertrain Control Module. Enhetene kunne ikke registrere feil på batteriene. Problemet ble løst med en programvareoppdatering.
Denne gangen krever tilbakekallingen en fysisk sjekk av batteriet. Ford-forhandlere må undersøke batteriet i alle berørte kjøretøy.
Hvis bilen allerede har et Ford Absorbed Glass Mat (AGM) 12-volts batteri, tror ikke Ford det er nødvendig å gjøre mer. Hvis ikke, vil Ford-forhandleren erstatte batteriet med et godkjent AGM-batteri.
Tilbakekallingen er et forholdsregler for å forhindre potensielt farlige situasjoner som kan oppstå som følge av en plutselig batterisvikt.
Ford oppfordrer eiere av de berørte modellene til å kontakte sin lokale Ford-forhandler for å bestille en time for å sjekke batteriet så snart som mulig. Det er bare ikke alltid at raskest mulig faktisk er raskest mulig. Les mer om det her .
