Det finnes bare 275 eksemplarer av hyperbilen Mercedes-AMG One. Eller rettere sagt; det fantes. For nå har enda en omkommet i et flammehav.
Noe så sjeldent som en Mercedes-AMG One har nok en gang falt i flammer.
Den dyre hyperbilen, med en avansert Formel 1-motor og en pris på 20 millioner danske kroner, er nå ytterligere redusert i antall.
Det er et trist syn for bilentusiaster og et stort tap for eieren, ettersom den er uerstattelig på alle måter. Mercedes bygger ikke lenger biler.
På den annen side vil denne bilen aldri bli glemt. Fordi videoer av den brennende Mercedes-AMG One sprer seg raskt på sosiale medier.
Videoen viser tydelig hvordan bilen er oppslukt av meterhøye flammer. Og selv om brannmannskapene kom til stedet, var det ingenting de kunne gjøre. Verken for bilen eller eieren.
Den uheldige bilen var spesifisert i en dyp grønn nyanse, kjent som Emerald Green Metallic.
Interiøret var trukket med elegant beige skinn. Etter at brannen var slukket, gjenstår dessverre bare et trist metallvrak. Restene av brent karbonfiber er dekket med brannhemmende skum.
Produksjonen av Mercedes-AMG One var strengt begrenset. Kun 275 eksemplarer ble opprinnelig bygget og levert til kunder. Hver kjøper ble personlig håndplukket av Mercedes-Benz. Blant dem var merkets tidligere Formel 1-verdensmester Nico Rosberg.
De utvalgte eierne fikk også spesialiserte kjøretimer før de ble sluppet løs i bilene.
Rosberg trengte knapt opplæringen. Men for nesten alle andre burde instruksjonene fra Mercedes ha sørget for at de kunne håndtere bilens ekstreme krefter på en trygg måte.
Mercedes-AMG One: Formel 1-teknologi leverer 1000 hester
Dette gjør den til en av verdens dyreste serieproduserte biler. Den høye prisen gjenspeiler den avanserte teknologien og eksklusiviteten. Mercedes-AMG One er langt fra en vanlig sportsbil.
Bilens drivlinje er designet for å bringe ren Formel 1-teknologi til offentlige veier, og er usedvanlig kompleks og unik. Kjernen er en 1,6-liters turboladet V6-motor.
En direkte avledning av Mercedes' erfaring fra Formel 1-racing. Motoren alene er et teknologisk vidunder. Den suppleres av ikke færre enn fire elektriske motorer.
To av elmotorene driver forhjulene og muliggjør dreiemomentvektorering. En tredje elmotor er koblet direkte til forbrenningsmotorens veivaksel. Den fjerde elmotoren er integrert i turboladeren for å eliminere turboforsinkelse.
Til sammen leverer den kombinerte drivlinjen en systemeffekt på over 1000 hestekrefter.
Det er nok til å akselerere hyperbilen fra 0 til 100 kilometer i timen på under tre sekunder. Den offisielle toppfarten overstiger 350 kilometer i timen.
Dette er ikke første gang en AMG One har brent.
Den utbrente AMG One i den karakteristiske grønnfargen vil aldri oppleve de hastighetene.
Flammene beseglet dens skjebne. Det er en påminnelse om bilens enorme potensial.
Dessverre er dette ikke første gang en Mercedes-AMG One har tatt fyr. For omtrent to år siden opplevde en eier i England en lignende hendelse. På den tiden gikk en annen av de sjeldne bilene tapt i flammene.
Med den siste brannen er det totale antallet eksisterende Mercedes-AMG One-biler nå ytterligere redusert.
Av de originale 275 er det nå bare 273 biler igjen på verdensbasis. Hver brann gjør bilen enda mer ettertraktet blant samlere. Dessverre virker det som en god ting.
Dessverre er dette tilfellet for et stort antall av verdens mest eksklusive biler. Flere er ikke bare skjulte museumsgjenstander. De har endt opp som ofre for massive flammer.
Dette gjelder blant annet flere av de eneste 1311 Ferrari F40-ene som ble bygget mellom 1987 og 1989.
