Regjeringen i New York vurderer for tiden om de skal sette en stopper for Tesla-salget. Et salg som kutter ut mellommannen, bilforhandleren.
Myndighetene i New York vurderer å forby Tesla å selge biler direkte til kunder.
Elbilprodusenten Tesla møter mye politisk motstand i delstaten New York, der lovgivere jobber med å fjerne selskapets rett til å selge direkte til forbrukere.
Misnøye med Teslas administrerende direktør, Elon Musk, er angivelig en av de største årsakene til at forslaget nå er på politikernes radar.
Demokratiske senatorer presser på for å tilbakekalle tillatelsene Tesla fikk i 2014. Disse tillatelsene lar Tesla selge direkte, utenom bilforhandlere. Noe som generelt ikke er tillatt i USA.
Generelt sett forbyr loven i New York direktesalg fra bilprodusenter, som normalt må selge gjennom et forhandlernettverk.
Flere stater kan forby Tesla å selge biler
Dette betyr at selv andre elbilprodusenter, som Lucid og Rivian, som selger direkte i andre stater, ikke har lov til å gjøre det i New York.
Statens senator Pat Fahy er en av de ledende kreftene bak forslaget som vil tilbakekalle Teslas lisens til å selge biler på egen hånd.
At Tesla kanskje/kan miste retten til å selge biler i New York betyr imidlertid ikke at metoden blir helt ulovlig i New York.
I stedet vurderer politikerne å gi de eksisterende tillatelsene til Teslas konkurrenter. Uavhengige bilforhandlere har imidlertid argumentert for at denne typen salg burde være fullstendig forbudt.
Motivasjonen bak forslaget i New York er ifølge kilder knyttet til Elon Musks handlinger, inkludert hans arbeid for den amerikanske regjeringen.
Siden Trump flyttet tilbake til Det hvite hus, har Musk fokusert energien sin på det nyopprettede Department of Government Efficiency (DOGE), ifølge kilden.
Her jobber vi med å kutte matkostnadene. Noe som allerede har gjort at tusenvis av stillinger er kuttet. Til og med ladestasjoner er fjernet. Les mer om det her.
Musk har også møtt kritikk for å ha forsøkt å gi DOGE-ansatte tilgang til sensitiv skatteinformasjon om millioner av amerikanere.
Det er disse handlingene som angivelig gir politikerne nerven til å gå rett etter Teslas 11 år gamle fortrinnsbehandling.
Et lignende lovforslag som ville stoppe Teslas direktesalg har også dukket opp i delstaten Washington. Samtidig har et forslag om å heve grensene for når direktesalg skal tillates stanset.
Dette skriver Politico .
Å begrense Teslas salgsmuligheter er ikke den eneste metoden lovgivere kan ty til for å legge press på bilmerket.
Senator Fahy – som ellers beskriver seg selv som en talsmann for elbiler – og andre senatorer har henvendt seg til New Yorks statskontrollør Thomas DiNapoli.
De ber ham selge Tesla-aksjene som eies av statens pensjonskasse. Samtidig reagerer enkelte Tesla-eiere på Elon Musks aktiviteter ved å selge elbilene sine.
Andre har tydd til hærverk. Noe som nå kan koste en meksikanskfødt mann en bot på hele 7 millioner kroner. Teslas såkalte Sentry Mode har tatt ham i å skrape en Model X med en kniv. Les denne og mange andre spennende historier på Boosted.dk hver dag!
