Skatteminister Rasmus Stoklund (S) erkjenner nå at det er en fordel å fjerne registreringsavgiften på elbiler. Spørsmålet er om det vil skje.
Skatteminister Rasmus Stoklund erkjenner at det kan være fordeler forbundet med å permanent fjerne registreringsavgiften på elbiler.
Uttalelsen kom etter et besøk hos Andersen Biler i Hillerød mandag 31. mars.
Besøket ble arrangert av DI Bilbranchen og hadde som mål å gi statsråden og stortingsmedlem Fie Hækkerup (S) innblikk i de administrative sidene ved dagens registreringsavgift.
Det skriver DI Bilbranchen i en pressemelding .
Organisasjonen benyttet anledningen til å gjøre statsråden oppmerksom på bilavgiftene i forkant av en politisk evaluering på området.
Å fjerne registreringsavgiften er bare en vurdering
Organisasjonen foreslår et oppgjør med eksisterende registreringsavgift spesielt for elbiler. Forslaget innebærer en permanent avskaffelse av avgiften på elbiler og i stedet en økning av den løpende avgiften på bilbruk.
Bakgrunnen for forslaget er dels et ønske om å fremme grønn omstilling og ny teknologi, og dels de administrative belastningene knyttet til dagens system.
Bransjedirektør Thomas Møller Sørensen fra DI Bilbranchen utdyper dette synspunktet:
– Vi har i årevis argumentert for at registreringsavgiften straffer ny teknologi på bekostning av grønn omstilling og trafikksikkerhet.
– I tillegg er det ekstremt vanskelig å administrere både for staten og næringslivet, da riktig avgift for hver enkelt bil skal beregnes, dokumenteres og administreres.
– I DI anslår vi at bilindustrien bruker tid og ressurser tilsvarende 300 millioner danske kroner hvert år. kr. for administrasjonen av skatten.
Han viser til at selv om det lenge har vært politisk oppmerksomhet rundt utfordringene med registreringsavgiften, har statens inntekter fra den historisk sett vært en barriere for endring. Den situasjonen er imidlertid i endring.
– Det høye salget av elbiler, som har ingen eller begrenset registreringsavgift, har redusert statens inntekter fra registreringsavgiften betydelig.
– Vi har derfor nå en unik mulighet til å etablere effektiv og intelligent bilbeskatning en gang for alle.
– I DI foreslår vi å permanent fjerne registreringsavgiften på elbiler og i stedet sette et tak på den løpende beskatningen av biler, sier Thomas Møller Sørensen.
Hos Andersen Biler, som har over 400 ansatte fordelt på 14 lokasjoner, opplever du konsekvensene av avgiftens kompleksitet direkte.
– Tinglysningsavgiften er et lappeteppe av lappeløsninger som ingen kan finne ut av. Jeg vil tro at vi totalt har to-tre årsverk som ikke gjør annet enn å dokumentere og administrere at vi betaler riktig skatt.
– I tillegg kommer kostnader til nødvendige IT-systemer og konsulenter. Vi kunne i stedet brukt alle disse ressursene til å skape vekst og arbeidsplasser, forklarer Martin Frykmann:
Etter besøket og presentasjonen av DI Bilbranchens forslag uttalte skatteminister Rasmus Stoklund:
– Det er alltid godt å komme ut i virkeligheten og se hvordan lover og regler i praksis påvirker næringslivet, i dette tilfellet spesielt bilindustrien.
– Vi i regjeringen har tatt forslaget fra DI til etterretning og ikke minst fordelene med å permanent fjerne registreringsavgiften på elbiler. Dette vil inngå i våre videre vurderinger.
