Jaguar, som kun skal selge elbiler fra 2026, kan bare se på at merkets eneste elbil stuper i verdi. Hele 72 prosent av nyprisen er borte.
Jaguar i-Pace har vært en virkelig dårlig forretning. Både for merket selv og for kundene. På 5 år er 72 prosent av bilens verdi borte.
Det viser en ny beregning fra iSeeCars .
i-Pace, som går på brennbare batterier, har tapt hele 72 prosent av nyprisen på bare 5 år. Og selv om alle nye biler taper verdi, er det fortsatt et ekstremt høyt verditap.
Men det er ikke bare eierne som taper enorme summer på den problematiske elbilen. I USA har importøren måttet gi opp og kjøpe tilbake mer enn 3000 biler.
Det vurderes rett og slett at det ikke nytter å fortsette å reparere eller feilsøke bilene.
Her hjemme avviser imidlertid importøren at bilene er rammet av de samme feilene som plager biler på andre siden av Atlanteren. Men problemene er fortsatt nærme.
Nordmenn melder om biler som dør etter bare noen få kilometer. En av dem eier Cato Bryn. Men i likhet med den danske importøren avviser Jaguar i Norge at det er problemer med i-Pace.
Det betyr at Cato Bryn selv må betale de 135.000 kronene det koster å reparere bilen, som ellers har gått i stykker etter bare 35.000 kilometer. Les mer om det her .
Flere ganger før og etter tilbakekallingene i USA har Jaguar rådet eiere til å parkere bilene utenfor og så langt unna som mulig fordi det er fare for at bilene tar fyr.
Noe også eierne i Danmark er bekymret for. Maira Rodrigues er en av dem. Som administrator for en Facebook-gruppe av i-Pace-eiere skrev hun til Boosted da vi nevnte en tilbakekalling av bilen.
Hun har også fortalt avisen BT om frykten sin.
– Først og fremst vil jeg at Jaguar skal komme ut av bushen og ta ansvar. Vi kan se at de har erkjent problemet med de bilene flere steder, sier hun til media.
Boosted kan imidlertid dokumentere at Maira Rodrigues ba oss om nøyaktig samme tilbakekalling dagen før BT publiserte historien.
