Kinesiske Xiaomi planlegger å selge bilene sine i Europa og dermed i Danmark. En voldsom dødsulykke har imidlertid fått merkevarelageret til å stupe.
Xiaomis aksjekurs har stupt etter en dødsulykke med en av merkets elbiler i Kina.
Dette har skapt negativ oppmerksomhet rundt Xiaomi og selskapets nye elbil, SU7. Den tragiske hendelsen har allerede skapt overskrifter i kinesiske medier.
Noe som direkte påvirker Xiaomis aksjer. Tirsdag falt aksjen med drøyt fem prosent, og over to dager hadde den falt rundt 10 prosent.
Ulykken skjedde lørdag 29. mars i Anhui-provinsen utenfor Dezhou-Shangrao. En Xiaomi SU7 krasjet inn i en motorveisbom og brant deretter i flammer.
Dette melder Carnews China .
Tre universitetsstudenter, som alle satt i bilen, døde. Ifølge informasjon som sirkulerer på sosiale medier i Kina, kunne ikke bilens dører åpnes etter ulykken på motorveien.
I følge data utgitt av Xiaomi, kjørte bilen i 116 km/t med Navigate on Autopilot (NOA)-systemet slått på da den nærmet seg et område med veiarbeid.
Ifølge bilmerket ble trafikken omdirigert til motsatt kjørefelt. Systemet skal ha bremset og advart sjåføren. Føreren overtok deretter kontrollen manuelt, men bilen traff bommen i 97 km/t.
Xiaomi opplyser at sjåføren både bremset og vred kraftig på rattet rett før dødsulykken.
Selve bilen aktiverte eCall-systemet for å tilkalle hjelp. Da redningstjenesten ankom var personene i bilen utenfor redning.
Xiaomi har annonsert at dørene kan åpnes manuelt via en nødutløser plassert i hanskerommet. Det er ikke spesifisert om brannen har oppstått i batteriet eller andre deler av elbilen.
Før ulykken hadde Xiaomi opplevd vekst i salget av elbilen SU7 i Kina. På under ett år er 140.000 enheter av modellen levert.
I Kina har SU7-modellen til tider solgt bedre enn Tesla Model 3. Bare i mars leverte Xiaomi 29.000 elbiler. Xiaomi har dermed satt sitt preg på elbilmarkedet.
Xiaomi har publisert følgende tidslinje for arrangementet:
- 22:27:17: NOA (autonom kjøring) aktivert, kjøretøyhastighet 116 km/t
- 22:28:17: Mild distraksjonsvarsel utstedt
- 22:36:48: NOA sendte ut en håndfri advarsel: "Vennligst hold i rattet"
- 22:44:24: NOA sendte ut et farevarsel: «Se opp for hindringer fremover» med en forespørsel om å bremse ned farten
- 22:44:25: Sjåfør overtok fra NOA, går inn i manuell kjøremodus, rattet dreid 22,0625 grader til venstre, bremsepedalen trykket 31% ned
- 22:44:26: Rattet dreid 1,0625 grader til høyre, bremsepedalen trykket 38 % ned
- Mellom 10:44:26–28: Bussbiler kolliderte med betongbarriere
- 22:44:28: Korets eCall trukket
- 22:44:39: eCall koblet til, ulykke bekreftet, politi og nødetater kontaktet
- 22:45:06: Kontakt etablert med eieren av kjøretøyet, bekrefter at eieren ikke har kortsluttet
- 22:47:15: Legevakten er sendt ut
- Rundt klokken 23:00: Nødetatene ankom stedet
