I et nytt intervju med Autocar åpner Ferrari-sjef Benedetto Vigna døren til det merket tror er fremtiden. Nemlig e-fuel i biler med forbrenningsmotor.
E-fuel – eller syntetisk drivstoff – er fremtiden.
I hvert fall hvis du spør Ferrari-sjef Benedetto Vigna. I et intervju med Autocar gjorde Vigna det klart at det egentlig ikke er noen vei utenom e-fuel.
– Vi tror ikke at tiden for biler med forbrenningsmotor er over og den vil gå gjennom utviklingen av e-drivstoff, sier Benedetto Vigna ifølge Autocar .
I stedet påpeker direktøren at Ferrari vil lansere fremtidige modeller som uten problemer kan kjøre på syntetisk bensin. Italienerne innretter seg dermed med Koenigsegg i Sverige.
LES OGSÅ: 2 av 3 bilforhandlere nekter å ta elbiler i bytte
På fabrikken i Ängelholm var det ikke mange år siden ideen om en elbil med 2000 hestekrefter ble fløt. Men ideen er lagt på hylla igjen. Nettopp på grunn av mulighetene i syntetisk bensin som svenskene mener de kan se.
– Det er total galskap at de store bilprodusentene ikke ser mer på de løsningene. Det er ikke nok fornybart drivstoff til at alle kan kjøre på det hele tiden.
– Men gjør du mesteparten av turen på strøm, trenger du ikke mye e85 eller HVO100. En plug-in hybrid som går på HVO100 når den ikke går på strøm er det aller beste for klimaet, sier merkevarens grunnlegger Christian von Koenigsegg til det svenske mediet Carup.
Tilbake hos Ferrari i Maranello vil ikke direktør Vigna utelukke at hydrogenbiler kan spille en rolle i det fremtidige modellprogrammet. Men dette er noe Ferrari ser for seg først etter 2030.
Det er ikke første gang Ferrari-direktøren snakker varmt om og for syntetisk drivstoff. Allerede i fjor påpekte han at drivstoffet kan bidra til å redusere bilindustriens totale CO2-utslipp.
Det trenger imidlertid ikke være i Ferraris prisklasse for at syntetisk bensin – altså e-fuel – skal gjelde. Verdens fjerde største bilprodusent, Stellantis, har sagt at de allerede har bygget 28 millioner biler som kan kjøre på e-fuel uten problemer. Les mer om det her .
