Nissan og Renault skal ha utviklet en rekke elbiler sammen under navnet Ampere. Dette vil spare Nissan for en regning på 4,5 milliarder kroner.
Nissan trekker seg fra en tidligere avtale med Renault om å investere i elbiler til en verdi av inntil 4,5 milliarder kroner.
Dette er en del av en rekke nye justeringer i samarbeidet mellom de to bilprodusentene. Selv om Renault–Nissan–Mitsubishi-alliansen har gått gjennom en turbulent periode, har Renault og Nissan nå annonsert flere strategiske prosjekter for fremtiden.
Endringer i selve allianseavtalen skal gi større fleksibilitet i de gjensidige aksjepostene. Altså mellom de to bilmerkene.
Minstegrensen for eierandeler senkes fra 15 til 10 prosent. Dette kan tillate Nissan å selge deler av sin Renault-andel for å skaffe midler til restrukturering.
Det meldte Nissan i en pressemelding .
Det er fortsatt ukjent om Nissan vil benytte seg av denne muligheten. Et eventuelt salg av aksjer skal skje gjennom en samordnet prosess, slik at spesielt bilmerkene har forkjøpsrett.
Som en del av den økte fleksibiliteten for Nissan er selskapet fritatt fra sin forpliktelse til å investere i Renaults elbilsatsing, Ampere.
Investeringen ble annonsert i juli 2023, og det ville betydd at Nissan måtte finne 600 millioner euro, tilsvarende 4,5 milliarder danske kroner.
Blant de nye produktplanene vil Nissan ha sin egen versjon av den kommende elektriske Renault Twingo.
Den forventes å bli lansert i 2026 og vil ha et unikt design skapt av den japanske bilprodusenten. Det er fortsatt begrenset informasjon om modellen, men selve Twingo-modellen lanseres neste år til en pris på under 20.000 euro, eller rundt 150.000 danske kroner.
Elbilen forventes å få en 7-tommers digital instrumentering og et 10,1-tommers infotainmentsystem.
Utenfor Europa planlegger Renault å kjøpe Renault Nissan Automotive India Private Ltd ved å kjøpe den 51 prosent eierandelen som for tiden eies av Nissan.
Avtalen forventes å avsluttes senere i år. Renault ser det som en mulighet til å utvide sin internasjonale virksomhet.
Fire nye modeller forventes å bli produsert på Chennai-fabrikken. Selv om Renault overtar majoriteten, vil Nissan fortsette å ha en tilstedeværelse i India og Chennai-fabrikken vil fortsette å bygge modeller som Nissan Magnite.
Endringene i avtalene og kanselleringen av Ampere-investeringen er betinget av at visse betingelser er oppfylt, som forventes å skje innen utgangen av mai. I en ny pressemelding tar verken det franske eller det japanske bilmerket opp forholdene det gjelder.
– Som en langvarig partner for Nissan i alliansen og som dens største aksjonær, har Renault Group en sterk interesse i å se Nissan snu ytelsen så raskt som mulig.
– Pragmatisme og en forretningsorientert tankegang var kjernen i diskusjonene våre for å identifisere de mest effektive måtene å støtte gjenopprettingsplanen deres på.
– Samtidig utvikler vi verdiskapende forretningsmuligheter for Renault Group, sier Renault Group CEO, Luca de Meo.
