Polestar ser ut til å ha skapt sin egen frelse. Uansett har bilmerket levert regnskap bare to dager før det ville blitt kastet av børsen.
Totalt sett kom Polestar ut av 2023 med et gigantisk underskudd på i underkant av 10 milliarder kroner.
Likevel har bilmerket foreløpig reddet seg fra en avnotering på børsen i New York.
Bilmerket har levert regnskap bare to dager i forveien, ellers hadde det blitt kastet ut med en strøken aksje.
Advarselen fikk Polestar tilbake i mai. Herfra sa børsmyndighetene at Polestar hadde 60 dager på seg til å levere inn regnskapet, som allerede var forfalt.
Det kinesiske bilmerket beklaget umiddelbart etter å ha sagt at det var behov for å rette opp feil fra 2023 og 2022.
LES OGSÅ: Berømt trio trekker seg – gjør siste Grand Tour-program
Imidlertid risikerer Polestar fortsatt å gå av markedet. Regnskapet er ennå ikke revidert, og merkevarens aksjer er fortsatt under $1-verdien som kreves for i det hele tatt å kunne handles på børsen.
Nyheten om at bilmerket tross alt har levert en form for regnskap førte ikke umiddelbart til at aksjen steg. Rett før klokken 16.00 fredag 28. juni dansk tid har handelen pågått i en time.
En forklaring på markedets negative reaksjon kan være at Polestar melder om et omsetningsfall på 3 prosent sammenlignet med 2022. Ifølge den danske bransjeanalytikeren Rene Tonder viser regnskapet også at det har kostet Polestar en formue å følge prisfallet på el. biler, presset Tesla det inn. Det skriver han i en rask analyse på LinkedIn .
Polestars bruttomargin falt dermed fra pluss 4 prosent til minus 17 prosent. Det er derfor vanskelig for Polestar å tjene penger, selv om de nylig har fått gigantiske lån i et forsøk på å redde virksomheten.
