Det er ingen vei utenom forbrenningsmotoren. Ikke engang i 2035 når EU har til hensikt å forby det i nye biler. Hybrider bør tillates, sier sjefen for Ineos.
EU ønsker å forby alle nye firehjulede kjøretøy med forbrenningsmotor innen 2035.
Men det er utopisk å tro at noe slikt kan gjøres. I hvert fall hvis du spør administrerende direktør i bilmerket Ineos, Lynn Calder.
I en tale på toppmøtet «Bilens fremtid», som nylig ble holdt i England, er hun rasende over både Englands og EUs beslutning om å forby forbrenningsmotoren.
Fordi teknologi ikke kan kvittes med før da. Videre mener direktøren at begge avgjørelsene fratar sjåførene et valg. Et valg som er nødvendig.
Videre mener hun at både engelske politikere og de i EU-systemet gjør en forferdelig feil når de i jakten på å redusere utslipp fra industrien kun fokuserer på elbiler.
Både hybrider og elbiler med rekkeviddeforlengere av små bensinmotorer (de såkalte REx-bilene, red.) vil spille en avgjørende rolle i denne sammenhengen.
– Kundene vil ikke ha valget. Det krever valget mellom teknologiene. Men det nåværende politiske systemet beveger seg i retning av et system som lar sjåførene være uten noe valg.
– Vi kan se at bilindustrien går tilbake til forbrenningsmotoren. Bilprodusentene forlater målet om kun å bygge elbiler for å fokusere på flere ting samtidig, sier Lynn Calder.
Ifølge Ineos-sjefen blir bilmerkene allerede tvunget i kne av elbiler. Bare i England kunne 4,5 milliarder pund, tilsvarende 40 milliarder danske kroner, som ble pøst ut i offentlig støtte til elbiler, være bortkastet.
– Vi må erkjenne etterspørselen. At hybrider er den populære løsningen. Men det har sin pris. Bilmerker har allerede brukt milliarder av pund på en strategi (elbiler, red.) som ikke fungerer.
– Vi er allerede på et punkt der bransjen mister arbeidsplasser hver eneste dag. Alt fordi vi ikke anerkjenner kundenes etterspørsel. På denne måten risikerer vi bare at sjåførene vil bli værende i eldre, mindre effektive biler over lengre tid.
Lynn Calder står også ved roret i et bilmerke som nettopp har kommet seg ut av en større produksjonsstans etter en konkurs. Les mer om det her .
