Mazdas første elbil, MX-30, får ikke engang en ansiktsløftning fordi produksjonen er stoppet. Samlebåndene vil gå i stå i nær fremtid.
Produksjonen av Mazdas første elbil, MX-30, er stanset. Én modellvariant av elbilen er allerede fjernet fra markedet, og den resterende versjonen avvikles i nær fremtid.
MX-30 fikk en blandet mottakelse ved lanseringen.
Testresultater pekte på komfort og prisnivå som positive faktorer, mens kort rekkevidde og lang ladetid hadde en negativ innvirkning på totalvurderingen.
Bilens design, spesielt de bakhengslede bakdørene, ble kjent som en uvanlig funksjon. Etter registrert salg på rundt 2200 enheter i Sverige, trekkes MX-30 nå fra markedet.
– Den vil slutte å produseres i april, sier Johan Lagerström hos Mazdas svenske generalagent til Vi Bilägare .
Mazdas første elbil får ingen direkte etterfølger
Mazda fullførte markedsføringen av elbilen i Sverige ved årsskiftet. Ifølge Johan Lagerström fra Mazdas svenske generalagent, Vi Bilägare, stopper også produksjonen av Mazda MX-30 R-EV, den roterende motorversjonen, i april.
Modellen fjernes fra markedet, ettersom en planlagt oppdatering, kjent som en «ansiktsløftning» i bilindustrien, er i ferd med å fullføres.
Det er ingen klar informasjon om Wankel-motoren, som søstermodellen R-EV har brukt som rekkeviddeforlenger, vil bli brukt i andre Mazda-modeller i fremtiden.
I juli 2024 kom imidlertid den japanske ledelsen ut og bekreftet at en ny RX-modell ble vurdert. Altså en sportsbil med Wankel-motor. Mazda har ikke hatt en slik på programmet siden RX-8 forsvant i 2008.
Mazda har ingen planer om en direkte erstatning for MX-30 i samme størrelse. I stedet vil de lansere den større Mazda 6e, som tilbys med to forskjellige batteripakker.
En bil som også skal til Danmark. Faktisk har den danske importøren allerede priset bilen, som er basert på kinesiske Changan Deepal S07. Les mer om prisen her .
At MX-30 nå går i graven sammen med sin søstermodell, MX-30 R-EV, som bruker en Wankel-motor som rekkeviddeforlenger, betyr ikke at japanerne gir helt opp.
Når det gjelder elbiler vil japanerne imidlertid kutte betydelig i budsjettet og heller fokusere på å inngå partnerskap slik at det er flere som skal bære kostnadene ved fremtidige prosjekter.
