British Touring Car Championship BTCC dropper nå hybridteknologi for i stedet å fremme bruken av syntetisk bensin.
BTCC dropper hybridteknologien og vil heretter bruke bærekraftig drivstoff i stedet for hybridmotorene som har vært i bruk de siste tre sesongene.
Beslutningen innebærer at den britiske Touring Car-serien fra 2025 erstatter dagens Cosworth-leverte hybridløsning med et nytt oppsett uten hybridteknologi. Det sparer bilene ganske mye unna.
Hybridmotorene, som ble introdusert i BTCC i 2022, har gitt bilene rundt 60 ekstra hestekrefter. Men nå skal et nytt turboutslipp levere like mange hestekrefter.
Dette betyr at totaleffekten holder seg på rundt 350 hestekrefter. Men at bilene nå blir godt 55 kilo lettere, da hybridkomponentene ikke lenger skal være nødvendige.
Det skriver Autocar .
LES OGSÅ: Stemmestyring er mye bedre enn knapper, sier bilsjef
En annen endring som følger med overgangen bort fra hybridteknologi er at BTCC ikke lenger vil vise informasjon om aktivering av turbo-boost på lagenes live timing-skjermer. Denne avgjørelsen er tatt for å lage mer uforutsigbare lobber, siden tidligere lag kunne se aktiveringer i sanntid og reagere strategisk på motstandernes bruk av boost.
Derimot vil LED-lys på bilenes vinduer samt grafikk på direktesendt TV fortsette å vise publikum når boost-funksjonen brukes i hver bil.
Alan Gow, leder for BTCC, understreket at serien med denne endringen markerer en retning mot mer bærekraft, blant annet ved å introdusere 100 prosent fossilfritt drivstoff fra 2025.
Gow forklarte at BTCC ikke lenger ser hybridteknologi som en nødvendig del av utviklingen, nå som den har fått den erfaringen den ønsket. Ifølge Gow kan serien derfor nå fokusere på å gjøre motorsport mer miljøvennlig med alternative energikilder, uten å gå på akkord med konkurranseevnen og nøkkelaspektene som kjennetegner BTCC.
Denne utviklingen reflekterer en generell trend innen motorsport, hvor flere serier jobber med å redusere miljøbelastningen og uten å gå på akkord med antall hestekrefter.
