Den nåværende Volkswagen Golf 8 kan bli den lengstlevende Golfen i merkets modellhistorie på grunn av nye hensyn i Wolfsburg.
Golf 8 kan bli en bil som er på veien i hele 16 år. Den har allerede vært her i 5 år. Men ledelsen i Wolfsburg er klar for mer.
Konkret vurderer sjefene å la dagens Volkswagen Golf fortsette i modellprogrammet i 11 år til. Selv om en elektrisk Golf tilsynelatende er planlagt lansert rundt 2030.
Men i et intervju for den nederlandske versjonen av Top Gear sier Kai Grünitz, leder for Volkswagens tekniske avdeling, at de vurderer å la Golf 8 kjøre lenger enn til minst 2035.
Pussig nok er det samme år som EU har til hensikt å forby alle nye biler med forbrenningsmotorer som ikke kan gå på syntetisk drivstoff.
LES OGSÅ: Magnussens sjanse? Avskjediget sjef avduker nytt Formel 1-team
Da vil Volkswagen Golf 8 være en skikkelig gammel bil. For bilen står ikke på egen plattform. I stedet er det en videreutviklet Golf 7 på MQB-plattformen, en teknikk som ble lansert helt tilbake i 2012.
Det er imidlertid ikke noe nytt at Volkswagen forlenger levetiden til gamle plattformer. Spesielt ikke når det gjelder Gulfen.
Golf Mk. 5, som ble lansert i 2003, la plattformen for etterfølgeren Golf 6. En bil som først gikk ut av produksjon ni år senere. Nesten da. Golf 6 var i produksjon helt frem til 2016.
Det er imidlertid ingenting som slår Volkswagen Type 1 i bilmerkets historie. Med liten pause var bilen i produksjon fra 1938 til 2003, da den siste bilen forlot samlebåndet i Mexico.
Tilbake i Wolfsburg ser Grünitz på MQB-plattformen som Golf 8 er bygget på som "perfeksjon". Selv om tyskerne innrømmer at de hadde store problemer spesielt med bilens programvare da den kom på markedet.
Kai Grünitz ser i alle fall ingen grunn til å utvikle en helt ny bensin/dieseldrevet plattform for en annen Golf. Grünitz påpeker også at Golfen godt kan bli pensjonert innen 2035. Det handler imidlertid ikke nødvendigvis om utslippskrav.
I stedet kan det vise seg at EUs regler om f.eks. cybersikkerhet i nye biler kan bli bilens finale. Kravene har allerede fått Porsche til å droppe flere modeller. Les mer om det her .
