Hybride bilbatteripakker er ikke noe bilmerkene ser ut til å lykkes med. Volvo tilbakekaller nå 73 000 biler over hele verden.
73.000 hybridbiler fra Volvo er brannfarlige. Derfor er de nå tilbakekalt. Eierne har også fått beskjed om at de ikke har lov til å lade bilene.
Det er fare for at en kortslutning vil starte brann i batteripakkene. Det er i modellene S60, V60, S90, V90, XC60 og XC90 at Volvo har oppdaget den mulige kortslutningen.
En kortslutning som kan skape en såkalt termisk runaway, og dermed brann. Nærmere bestemt, en termisk løping er veldig raske temperaturøkninger som bare fortsetter til noe til slutt tar fyr.
I Volvos tilfelle er det batteripakker i hybridbiler. Mangelen utgjør en alvorlig brannfare, spesielt hvis brannen oppstår om natten når bilene lades i en garasje.
Dette skriver Carscoops .
I USA er det myndighetene som har pålagt Volvo å tilbakekalle bilene. Men det er ikke bare amerikanske Volvo-eiere som er i faresonen.
Bare i Sverige kan Volvo Cars fortelle at de tilbakekaller i overkant av 8000 biler. I et svært kort svar til Boosted opplyser Volvo Cars i Danmark at 641 biler blir tilbakekalt i Danmark.
Flere av bilene er bygget ved Volvos fabrikk i Torslanda, Gøteborg. Og det er her det er funnet et såkalt avvik i batteripakkene som kommer fra LG.
Totalt sett har ikke batteripakker fra LG vært noe bilmerkene har klart å slippe godt unna med. I USA har Jaguar blitt tvunget til å tilbakekalle mer enn 3000 elbiler med problematiske batteripakker fra LG.
Og selv om bilene teknisk sett skulle være like, avviser Jaguar-importøren i Danmark at det er problemer med de danske bilene. Uansett mener man at brannfaren i batteripakkene kan holdes på avstand med en programvareoppdatering.
Tilbake hos Volvo ble feilen oppdaget etter at det ble meldt om to utbrente biler. Men ingen skader.
For et år siden brant en XC60, en modell som nå er blant de tilbakekalte bilene, ned til grunnen i en garasje i Colorado . Bilen eksploderte rett og slett.
Det er imidlertid ikke bekreftet om akkurat den XC60 hadde det samme problemet som nå får Volvo til å tilbakekalle de 73 000 bilene.
– Eiere anbefales ikke å lade bilene sine, siden tilbakekallingen har løst problemet. Forhandlere vil inspisere og bytte ut høyspenningsbatterimodulen om nødvendig.
– I tillegg vil forhandlere oppdatere programvaren for å overvåke batteriet. Alle reparasjoner vil bli utført gratis. Eiere vil bli varslet om tilbakekallingen, som vi forventer å kunne sende ut fra 15. mai 2025, skriver Volvo i sin amerikanske tilbakekalling.
Audi har også hatt problemer med batteripakkene fra LG. Elbileiere fikk beskjed om å ikke lade til mer enn 80 prosent av kapasiteten, mens folk i hybridbiler ikke fikk lade i det hele tatt.
Boosted hørte fra flere Audi-eiere som var overrasket over at Audi brukte så lang tid på å tilbakekalle bilene. Senere kom det imidlertid frem at Audi ikke kunne si noe om noen tidshorisont fordi en løsning ikke var på plass.
Noen Audi-eiere har imidlertid fortalt at Audi i Danmark har gitt dem en dato for når de skal komme på et verksted slik at bilene kan kontrolleres.
