Rimac Nevera har satt flere verdensrekorder. Og til og med med en gang. Men eierne må nå spise store verditap.
Eierne av den elektriske hyperbilen Rimac Nevera må tilsynelatende spise massive verditap. Dette kan sees med all tydelighet på en auksjon som for tiden kjører på Bring A Trailer .
Bilen har kun snaue 2.150 kilometer. Likevel har Nevera raslet ned i verdi. Faktisk har over halvparten av nyprisen på 14,7 millioner danske kroner forsvunnet i verditap. Bilen ble levert fra fabrikk for bare to år siden.
For å gjøre vondt verre – spesielt for bilens første eier – er akkurat denne Nevera utstyrt med ekstrautstyr etter det Rimac kaller 'nivå 2'.
Det gir blant annet bilen mye karbonfiber og en merpris på 554.000 kroner.
Bilen har også en spesiell blålakkering som første eier betalte 128.000 danske kroner for.
Rimac: Folk gidder ikke kjøre rundt i dyre elbiler lenger
Rimac Nevera er spesielt kjent for sine spesifikasjoner. Fire elektriske motorer og nesten 2000 hestekrefter leverer en akselerasjon fra 0-100 km/t på 1,81 sekunder og evnen til å dekke 276 km/ti revers.
Likevel har salget gått tregt siden lanseringen i 2022. Bare 50 av de planlagte 150 eksemplarene ble solgt i fjor. Den begrensede etterspørselen kan være en medvirkende årsak til at bilene som fortsatt er på markedet faller fra hverandre.
Mate Rimac, som er administrerende direktør i både Rimac og Bugatti, har en mulig forklaring på den dalende interessen.
Han mener den generelle distribusjonen av elbiler reduserer eksklusiviteten til elektriske hyperbiler.
Han sammenligner det med klokker.
– En Apple Watch kan gjøre alt bedre. Den kan gjøre 1000 ting til, den er mye mer nøyaktig, den kan måle pulsen din.
– Men ingen ville betale 200.000 dollar for en Apple Watch, sa han under Financial Times Future of the Car-konferansen.
Det er ukjent om eieren vil akseptere et salg dersom budet ikke rykker betraktelig oppover. En eventuell ny eier må imidlertid skaffe seg en korlærer.
De opprinnelige kjøperne, som handlet direkte med fabrikken, fikk også korundervisning for å kunne bringe bilen til kjøperen.
Apropos Mate Rimac, kroaten er ikke lenger så sikker på at elbiler er fremtiden. I hvert fall ikke når det gjelder sjåførene som har penger. Les mer om det her .
