Nye EU-krav er på vei, som gjør at Danmark blir tvunget til å reinstallere hydrogenstasjoner. Noe som ellers forsvant helt i fjor.
Nye EU-regler tvinger nå Danmark til å bygge om en rekke hydrogenstasjoner. Den typen bensinstasjoner forsvant ellers helt da de siste danske av sitt slag stengte i fjor.
Men nå vil EU tvinge Danmark til å bygge hydrogenstasjoner ikke mer enn 200 kilometer fra hverandre. Dette er reglene for det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T), som betyr at man i Europa senest innen 2030 må kunne kjøre fra den nordligste delen av EU til sør i en hydrogenbil uten ' lengre avstander'.
Forskriften sier at det skal være hydrogenstasjoner med maksimal avstand på 200 kilometer og tilleggsstasjoner i de større byene.
Imidlertid kan hydrogenbiler kunne komme ut på veiene i større antall enn tilfellet er i dag, lenge før 2030.
Senest ved nyttår må Danmark fortelle EU-kommisjonen hvordan den har tenkt å oppfylle kravene i praksis. Og ifølge Motormagasinet er dette noe Samferdselsdepartementet jobber med.
LES OGSÅ: Motortilsynets kjempetabbe rammer bilistene igjen
Tidligere har ansvarlig statsråd Thomas Danielsen (V) uttalt at det skal settes opp hydrogenstasjoner i København, Odense, Aarhus og Aalborg.
Da de siste hydrogenstasjonene stengte i Danmark i 2023, var det også et farvel til planen om å sette opp totalt 20 hydrogenstasjoner i landet. Men nå kan disse stasjonene komme tilbake under tvang.
Ifølge Motormagazinet er det ingen spesifikk tidsplan for installasjon av hydrogenstasjoner i Danmark. I hvert fall ikke ennå. Men minst én aktor har allerede meldt sin interesse for det danske markedet.
Det er Norsk Norsk Hydrogen som skal utnytte energien fra vindturbiner til sjøs i Hirtshals til å produsere minst 500 tonn hydrogen per år.
På bilmerkenes side av bordet er BMW og Toyota to av bilmerkene som åpent har sagt at de jobber med hydrogenteknologi. En avtale mellom partene vil gjøre det mulig for BMW å sende merkets første serieproduksjon av hydrogenbiler på gaten i 2028.
