Allerede i 2027 vil det være slutten på nye plug-in hybrider i Europa, ifølge tenketanken International Council on Clean Transportation.
Plugin-hybrider suser fremover for øyeblikket. Og det kommer i den grad bak bilmerkene at bilistene vil ha dem. Men allerede i 2027 kan det være slutt.
Med henvisning til en rekke nye innstramminger på EU-nivå, mener den amerikanske tenketanken International Council on Clean Transportation at de allerede har lest skriften på veggen.
Dette er skrevet av tyske Heise Auto .
Konkret vil det med det reviderte regelverket, kalt Euro 6e-FCM, være umulig for EU å holde plug-in hybridene under 50 gram CO2 pr. kilometer. Altså hvis du spør den amerikanske tenketanken.
LES OGSÅ: Bilmerket forhandler med Kevin Magnussens Formel 1-team
Det har vist seg at sjåfører generelt er late typer som 'glemmer' å lade plug-in hybridene med strøm. Og så slipper bilene ut mye mer CO2 enn de egentlig er satt til basert på gjeldende WLTP-standard, som bestemmer alt fra utslipp til drivstofføkonomi.
Tenketanken mener bilprodusentene må øke den elektriske rekkevidden i ladbare hybrider med nesten 3 ganger i forhold til nå, for i 2027 vil det være fornuftig å holde liv i biltypen.
– Elbilen er allerede mer kostnadseffektiv for kjøperne. Vi tror at mer realistiske forbrukstall for plug-in-hybridene vil forsterke den trenden, sier Jan Dornoff fra International Council on Clean Transportation, ifølge Heise Auto
Motsatt er det faktisk plug-in hybridene Mercedes med ny strategi satser massivt på. Det tyske merket synes det er mer enn vanskelig å selge elbiler.
Derfor kaster administrerende direktør Ola Källenius nå hele 105 milliarder danske kroner i utviklingen av drivstoffeffektive modeller som kan kjøre «veldig langt» bare på elektrisitet. Les mer om det her .
Imidlertid kan 2027 ikke bare vise seg å være dødsstøtet for plug-in hybrider. Samtidig vil EU innføre et kvotesystem for alt annet drivstoff enn elektrisitet til elbiler.
Det betyr at bensin og diesel vil bli betydelig dyrere. Dieselprisen skal imidlertid allerede settes opp i Danmark fra nyttår. Les mer om det her .
