Ryktene om døden til forbrenningsmotoren er overdrevet. I hvert fall hvis du spør både Mazda og Toyota, som nå ønsker å utvikle teknologien enda mer.
Det er noen kinesere som akkurat nå har verdens mest effektive dieselmotor. Det vil si når du gjør denne typen ting når det gjelder effektivitet. Les mer om det her.
Men japanske Toyota og Mazda har heller ikke tenkt å parkere teknologien. Tvert imot vil de to merkene hver for seg åpne nye utviklingsavdelinger med fokus på forbrenningsmotoren.
Det fortalte bilmerkets direktører i egne taler i forbindelse med Tokyo Auto Salon.
At bilmerkene nå kaster mer penger på utviklingen av forbrenningsmotoren betyr imidlertid ikke at fremtidens motor går på diesel eller bensin. Den kan kjøre på hydrogen. Noen kinesere har til og med foreslått ammoniakk. Les mer om det her .
LES OGSÅ: Island innfører en særavgift bare elbileiere må betale
Japanerne er imidlertid overbevist om at forbrenningsmotoren også vil spille en avgjørende rolle på veiene i fremtiden.
– De tekniske utfordringene vi må løse er ikke enkle, men vi håper å kunne ta steg mot et nytt kapittel, sa Mazdas direktør Masahiro Moro.
Aiko Toyoda, i egenskap av Toyotas styreleder, nevnte også det samme i sin tale på motormessen. Men for ham handler det også om å bevare arbeidsplasser. Godt 5,5 millioner mennesker er sysselsatt i den japanske bilindustrien.
– Disse menneskene støtter Japan og har ferdighetene som kreves for å gjøre morgendagens Japan sterkt.
Og så kompletterte Aiko Toyoda seg selv ved å understreke at han 'elsker lyden og lukten av en forbrenningsmotor. Han valgte også å skyte tilbake mot forbrenningsmotorens kritikere.
I det hele tatt mener Toyoda at forbrenningsmotoren er nødvendig å ha i fremtiden. Og at den eneste fienden i den sammenheng er CO2-utslipp, men at det også finnes måter å håndtere den slags.
Toyota er for eksempel et av merkene som for tiden tester biler med forbrenningsmotorer som brenner hydrogen. Hos Ferrari har de vurdert ideen om en omvendt V6 som gjør det samme. Les mer her .
