Den tyske regjeringen lover en hjelpepakke for bilindustrien. Det inkluderer en ny bonus for elbiler og plug-in hybrider, samt taxfree firmabiler frem til 2035.
Den tyske bilindustrien opplever økonomiske utfordringer. Flere produsenter melder om problemer. Den tyske regjeringen foreslår nå en bilpakke med en ny bonus for å støtte salget, spesielt av elbiler og plug-in hybrider.
Dette melder Automotive News Europe .
Avisen hevder å ha sett dokumenter der den nye tyske regjeringen omtaler planene. Regjeringens forslag tar sikte på å gi næringen nødvendig støtte. Dette skjer i en tid med press på økonomien.
En sentral del av planen er en ny type bonusordning. Det skal gjelde utvalgte kjøretøy. Det gis støtte spesielt til elbiler.
Planen inkluderer også plug-in hybrider. Selv biler med forbrenningsmotor og rekkeviddeforlengere nevnes som mulige mottakere av bonuser.
Et annet punkt i forslaget er firmabiler. Regjeringen vil gjøre firmabiler avgiftsfrie. Den vil gjelde fram til år 2035.
Detaljer om den tyske hjelpepakken
Regjeringen foreslår også noe mer kontroversielt. Staten kan måtte dekke eventuelle boder for bilindustrien.
Dette gjelder bøter for ikke å overholde nye utslippskrav. De strengere kravene trådte i kraft 1. januar 2025. Et betydelig forslag på alle måter, hvis Tyskland holder seg til det.
Forslaget må ses i lys av næringens økonomiske situasjon. Mange bilmerker har investert enorme summer i elektrifisering. Dog uten at markedet kan følge etter.
Faktisk viser de siste tallene at bare 1,8 prosent av alle biler over hele Europa kjører på strøm alene. Og hvis vi inkluderer hybridbiler, kan ikke elektrifiseringen trekke seg over 3,9 prosent.
De nye utslippskravene fra EU legger ytterligere press på produsentene. Å overholde dem krever store endringer i produksjon og teknologi.
Regjeringen undersøker flere alternativer for å hjelpe. Tiltakene spenner vidt fra direkte bonuser til lempelser.
Ombygging av bilfabrikker til forsvar
Et annet forslag går i en helt annen retning. Regjeringen vil utrede muligheten for å bygge om bilfabrikker.
Rikelig med fabrikker kunne brukes i forsvarsindustrien. Det vil kreve statlig støtte for å omstille produksjonen. Noen av selskapene i våpenindustrien har allerede undersøkt muligheten.
Blant annet har Tysklands største våpenprodusent fått ideen om å overta en av de tre bilfabrikkene innenfor landets grenser som Volkswagen vil selge seg fra innen 2030.
Bakgrunnen er endringer i den geopolitiske situasjonen. USA har signalisert redusert militær støtte til Europa. Akkurat som Trump gjentatte ganger har truet med å trekke USA ut av NATO.
Derfor er både regjeringer og forsvarsselskaper i europeiske land opptatt med å oppruste på egenhånd.
Våpenprodusenten Rheinmetall, som vurderer å overta Volkswagens fabrikk i Osnabrück, er direkte omtalt i dokumentene Automotive News Europe viser til.
Rheinmetall skal bruke fabrikken til å lage forsvarsutstyr. Selskapet planlegger et samarbeid med lastebilprodusenten MAN. Sammen skal de produsere skuddsikre kjøretøy i Osnabrück. Det viser en mulig ny fremtid for deler av bilindustrien.
Den tyske regjeringens planer er fortsatt på forslagsstadiet. Så om det hele vil gå i oppfyllelse er ennå for tidlig å si noe. Men et tak er et tak.
Hos Boosted.dk følger vi kontinuerlig utviklingen i hele bilindustrien. Også når det går dårlig og spareplaner utlyses i stor skala.
Skoda var for eksempel sint over at vi – og flere andre medier – meldte om historien om 8000 permitteringer, som merket likevel må gjennom. Les mer om det her .
