Elbiler har falt i pris de siste årene. Men dette gjelder ikke nødvendigvis delene til dem. Avansert teknologi gjør mindre skader dyrere enn det årlige strømforbruket, viser nye tall.
Det er flere grunner til at mange dansker har byttet ut bensin- eller dieselbilen med en elbil de siste årene.
Dette skriver Autoparts24 i en pressemelding .
Men selv om der er penger å spare, for registreringsavgiften er i mange tilfeller 0 kr, og strøm er ofte billig, mange elbiler er også så avanserte at selv små skader kan bety skyhøye regninger.
Samtidig tyder analyser på at elbiler oftere blir utsatt for skader. Derfor er reparasjonskostnadene noe elbileiere må være oppmerksomme på, sier Troels Meier, direktør i Autoparts24.
LES OGSÅ: Populære biler i Danmark ligger helt nederst på en ny liste
– Det er veldig positivt at så mange dansker velger å gå for det, men det er mitt inntrykk at noen blir overrasket over hvor mye selv små deler som et lys eller en støtfanger kan koste å skifte. Men det er noe man må holde et øye med, sier han.
Når så mange nye elbiler kommer ut på veiene, gir det også eiere av elbiler mulighet til å redusere prisene på reparasjoner betydelig.
Det økte antallet elbiler på veien gjør imidlertid også at delene til dem blir billigere. Det hele skjer i takt med utviklingen. Selv om det er mange deler til elbiler som er veldig dyre.
For eksempel koster den fabrikknye frontlykten til en Audi Q4 e-tron hele 22.500 kroner. Kan du leve med en brukt, kan den ifølge reservedelsportalen fås for rett rundt 10.000 kr.
En bakstøtfanger til en Tesla koster litt over 6.000 kroner fra fabrikk, men blir den brukt kan prisen falle til i overkant av 3.000 kroner.
Det er ikke bare reservedelsindustrien som sier at deler til elbiler – både nye og brukte – lobber opp. En ny dansk undersøkelse fra forsikringsbransjen underbygger disse tallene.
Nye tall fra F&P – forsikrings- og pensjonsbransjen – viser at regningen for reparasjoner er opptil 30 prosent høyere for elbiler enn for tilsvarende bensin- og dieselbiler. Les mer om det her .
