Skulle elbilene vise seg å floppe, eller skulle det være behov for det av andre årsaker, kan elbiler utstyres med forbrenningsmotor, sier Stellantis-gruppen.
Hos verdens fjerde største bilkonsern er du ikke mer sikker på elbiler enn at du er klar til å ombestemme deg umiddelbart.
Av samme grunn sier Stellantis-ledelsen nå at fremtidens elbiler også vil kunne utstyres med forbrenningsmotor dersom behovet skulle oppstå.
Det skriver WardsAuto .
Mediene siterer Stellantis' finansdirektør Natalie Knight som sier at Stellantis vil bygge «fleksible» plattformer for elbiler.
På denne måten utelukker ikke Stellantis-merkene seg selv fra å sette forbrenningsmotorer tilbake i ellers dedikerte elbiler.
LES OGSÅ: Skoda trosser forbud – skal bygge bensinbiler etter 2035
Et eksempel på fleksibiliteten Natalie Knight snakker om finner du hos Opel. I Rüsselsheim er ikke den nye versjonen av SUV-en Grandland mer elektrisk enn at den også er tilgjengelig som hybridbil.
Stellantis vil med andre ord bygge versjoner av elbiler ombygd til forbrenningsmotorer dersom behovet er der. Økonomidirektøren er i hvert fall ikke sjenert for det.
– Jeg skal ikke se bort fra at vi ønsker å forbli tett på forbrukeren. Og hvis vi ser at det er andre alternativer med modellene vi først lanserer som elbiler, skal vi se på det, sier Natalie Knight.
Kunngjøringen er i tråd med det Stellantis' administrerende direktør Carlos Tavares tidligere har kommet med. Nemlig at konsernet er klare til å endre mening om elbiler dersom det politiske klimaet og publikums holdning endres. Les mer om det her.
Stellantis er ikke det eneste bilkonsernet som er ambivalent til elbiler. Hos Toyota tror de for eksempel ikke at elbiler vil få «mer enn 30 prosent av det globale bilmarkedet». Og hos BMW, i motsetning til mange av sine tyske konkurrenter, nekter den å sette en sluttdato for forbrenningsmotoren.
