Akkurat nå selger ikke elbiler særlig godt. Men hos Volkswagen nekter direktør Thomas Schäfer å snakke om krisen, selv om han nettopp har kastet 500 milliarder. kroner i bensin- og dieselbiler.
Volkswagen har nettopp tatt ut 500 milliarder kroner av et budsjett på 1300 milliarder kroner, som ellers utelukkende ville blitt brukt på elbiler.
De 500 milliarder kronene må brukes på utviklingen av forbrenningsmotoren, som Volkswagen 'skal holde konkurransedyktig'.
Men til tross for at det er tatt en ny avgjørelse, som ikke lukter så mye som 100 prosent støtte for elbilen, mener merkevarens toppsjef Thomas Schäfer likevel at bilen med kabel er det eneste riktige i fremtiden. .
Det skriver Autogazette .
LES OGSÅ: Bensinstasjoner skal få ta ut spesialbensin
I et intervju med administrerende direktør, som imidlertid ble publisert fordi Volkswagen flyttet rundt på pengene, nekter Schäfer å snakke om krisen. For, akkurat som Audi, står Volkswagen fast på at elbiler er det eneste riktige på fremtidens veier.
Thomas Schäfer ser den markant lavere etterspørselen etter elbiler, som særlig gjelder i Tyskland, ikke bare som et uttrykk for fjerning av statstilskuddet. Han skylder også på høye strømpriser.
Volkswagen-direktøren ser det heller ikke som et alternativ at merket bare kan trykke på pauseknappen når det gjelder elbiler. Så på et senere tidspunkt for å starte opp igjen.
Selv ikke om det er det konkurrentene hos Mercedes-Benz ser ut til å ha gjort i øyeblikket, når utviklingen av to nye plattformer for elbiler har stoppet opp. Les mer om det her.
I stedet ser Thomas Schäfer på det som et uttrykk for «en mellomting», når bilistene nå i økende grad ser etter hybridbiler. Faktisk også i en grad som faller bak Volkswagen.
Selv om Volkswagen erkjenner at det også må være plass til syntetisk drivstoff og hydrogen, er plug-in elbiler den eneste veien å gå, heter det.
– Det er for tiden mye motstand og følelser mot elbiler. Men det er veldig gøy å kjøre elbil, konstaterer regissøren i intervjuet.
Sett i lys av den kunngjøringen er det ikke overraskende at andre bilmerker blir kritisert for å bremse «utviklingen av elbilen». I en ny undersøkelse får særlig japanerne juling for ikke å investere nok i elektriske motorer, men i stedet tenke «flersporet». Les mer om det her .
