Kinesiske CATL har satt taket for en ny batteripakke på 9 MWh. Energilagringssystemet kan lade 150 elbiler eller forsyne en husholdning med strøm i årevis.
Kinesiske CATL, et av de største selskapene innen batteriteknologi, har avduket en ny batteripakke kalt Tener Stack.
Selskapet annonserte dette selv i en pressemelding .
Batteriet har en kapasitet på 9 MWh for energilagring. Systemet er designet for å kunne lade opptil 150 elbiler og/eller forsyne den samme husstanden med strøm i flere år.
Selskapet annonserte i fjor at det ville engasjere seg i den delen av industrien som spesialiserer seg på energilagring.
Det er et strategisk skifte for batterigiganten. Deres ekspertise fra elbilbatterier brukes nå i nye sammenhenger.
Det nye systemet ble offisielt avduket på en batterimesse i München. Arrangementet samler ledende aktører innen batteribransjen.
Og foran dem beskrev CATL Tener Stack som verdens første produksjonsklare energilagringssystem med en kapasitet på 9 MWh.
Begrepet «produksjonsklar» indikerer, om ikke annet, at systemet er designet og testet for masseproduksjon.
Ifølge CATL er hele det omfattende systemet designet for å passe inn i en standardcontainer med en lengde på seks meter.
Kineserne mener den kompakte størrelsen er en fordel både når det gjelder installasjon og plassering.
Den store energikapasiteten åpner for flere bruksmuligheter. I hvert fall i teorien. For eksempel kan en enkelt Tener Stack-enhet forsyne en gjennomsnittlig husholdning med strøm (i kinesisk skala, red.) i opptil seks år.
CATL og fremtidig energilagring
I tillegg til potensialet til å forsyne private hjem, kan Tener Stack også spille en viktig rolle for transportsektoren.
Systemet kan, hvis det ikke brukes i industri eller private hjem, også lade elbiler. Faktisk så mange som 150 stykker om gangen.
Ifølge kineserne er beregningen basert på dagens gjennomsnittlige batteristørrelse i moderne elbiler.
Denne teknologiske utviklingen følger CATLs forrige produktlansering i april 2024. På den tiden introduserte selskapet sitt Tener-batteri. Batteriet hadde en energilagringskapasitet på 6,25 MWh.
Så, bare litt over et år har gått, og CATL er på vei mot noe som godt kan lukte som en dobling om ikke altfor lenge.
På lanseringstidspunktet ble Tener-batteriet ansett for å ha den høyeste energikapasiteten av alle batteripakker.
Den nye Tener Stack bygger på den samme teknologiske plattformen. CATL fremhever også at Tener Stack-systemet oppnår høyere energitetthet.
Høy energitetthet betyr at mer energi kan lagres på mindre plass. Det er en avgjørende faktor for effektiviteten til storskala energilagringsløsninger.
Den forbedrede energitettheten gjør også denne typen batteribeholdere interessante for energiselskaper fordi de trenger å bruke mindre plass til å lagre mindre energi.
Spørsmålet er da hva CATL mener batteripakken bør koste. Og om det i det hele tatt er økonomisk overkommelig for noen.
En dansk direktør mener derimot at syntetisk drivstoff godt kan være økonomisk overkommelig. Også på en slik måte at den kan konkurrere med strøm. Les mer om det her .
