14. mai, 2025

Kinesiske merker satser nå på hybridbiler i Europa

Europeere har problemer med å ta i bruk kinesiske elbiler. Så nå satser diktaturet på hybrider for å unngå EUs tollmurer.

Nye tollregler i EU tvinger nå merker som BYD til å endre strategi fra rene elbiler til ladbare hybrider.

På denne måten unngår kineserne også de høye tollsatsene, som i noen tilfeller er på så mye som 35 prosent av bilenes pris.

Endringen er allerede godt i gang hos merker som BYD. Dette melder analysebyrået Rho Motion.

EU innførte ytterligere tollsatser på kinesiske elbiler i oktober i fjor.

Bakgrunnen var at EU mener at Kina ulovlig støtter produksjonen av elbiler i hjemlandet. De nye tollsatsene ligger mellom 7,8 prosent og 35,3 prosent. Dette må legges til tollsatsene kineserne allerede har betalt.

De nåværende tollreglene vil gjelde gjennom hele Europaparlamentets inneværende periode. Det betyr at de vil vare til 2029.

Før de nye tollbarriererne ble innført, eksporterte Kina hovedsakelig rene elbiler til det europeiske markedet.

Derfor så EU biler med helelektriske drivlinjer som det sentrale problemet i handelsforholdet med det kommunistiske diktaturet.

Ifølge Rho Motion har flere kinesiske bilmerker allerede reagert på de nye betingelsene. De planlegger å tilby biler som bare er delvis elektriske. Disse bilene er ikke underlagt den samme høye, nye tollsatsen.

BYD og plug-in-hybrider – en annen retning

Det kan derfor se ut til at tollbarrieren har en utilsiktet konsekvens. EU ønsket å begrense importen av billige kinesiske biler. I stedet kan resultatet bli en økning i importen av kinesiske ladbare hybridbiler.

Analysebyrået Rho Motion trekker spesielt frem BYD som et eksempel. Selskapet har blitt pålagt en tilleggstariff på 17 prosent på sine elbiler. Dette kommer i tillegg til den grunnleggende tollsatsen på 10 prosent for biler importert til EU.

I Tyskland koster Byds mest solgte elbil i EU, Atto 3, for tiden 37 990 euro. Dette tilsvarer omtrent 283 300 danske kroner.

Med en total toll på 27 prosent betaler Byd dermed 10 257 euro i toll for hver Atto 3. Det er rundt 76 500 danske kroner.

Til sammenligning selges Byds plug-in hybrid, Seal U, for 39 990 euro i Tyskland. Det er omtrent 298 200 danske kroner. For den modellen betales kun grunntoll på 10 prosent. Dette tilsvarer 3 999 euro, eller omtrent 29 800 danske kroner.

Ifølge Rho Motion betyr de ulike tariffene at ladbare hybrider gir mye bedre mening for bilmerker som BYD.

Kinesiske biler under den nye tollmuren

For BYD, og potensielt andre kinesiske merker, er salget av ladbare hybrider på vei til å overgå salget av rene elbiler i år.

Dette er en direkte konsekvens av de nye tollreglene.

Etter hvert som salget fortsetter å utvikle seg i løpet av året, vil det bli tydeligere i hvilken grad kinesiske bilkonsern har endret salgsstrategien sin.

Rho Motion mener at fraværet av høye, ekstra tollsatser på ladbare hybrider representerer en reell mulighet for kineserne til å kapre mer av markedet.

Kineserne er ikke de eneste som kan se ideen i å la ladbare hybrider fortsette å kjøre. Vestlige bilmerker holder nesten tilbake fra å annonsere at man likevel ikke kan klare seg uten forbrenningsmotoren.

Audi er blant dem som har annonsert at de ikke bare vil selge i 2030. Mercedes har måttet innrømme det samme.

Dagens bilnyheter

Gratis bilnyheter

Koenigsegg: Ny verdensrekord på 359 km/t var en ulykke

Koenigsegg Jesko Absolut er en av verdens raskeste biler,...

Toyota taper 125 millioner kroner om dagen

De nye amerikanske tollsatsene på biler skader Toyota. Faktisk...

Dansk selskap: Så billig kan syntetisk bensin være

Det handler om subsidier. Men om 10 til 15...

Elbilmerke går konkurs – brant 10 milliarder

Elbilmerket Bollinger Motors har begjært seg konkurs etter store...

Max Verstappen skifter hold – korer hemmelig test

Max Verstappens kontrakt med Red Bull er ikke strengere...
Boosted Magazine
Boosted Magazine
Boosted i Danmark har over en million unike brukere, som overgår to millioner økter og akkumulerer over syv millioner sidevisninger hver måned, og plattformene våre har blitt et knutepunkt for bilentusiaster. Nå kan du også nyte innholdet vårt på norsk! Nyt våre gratis bilnyheter - hver dag.

Danskene skal skrote 750 000 fossilbiler innen 2030

Ifølge en ny prognose vil antallet bensin- og dieselbiler i Danmark ha sunket med 750 000 enheter innen fem år. Regjeringens Klimastatus 2025 spår...

De 10 billigste elbilene for privatleasing i 2025

Privatleasing av elbil er svært fornuftig, og det kan gjøres fra kun 1495 DKK. per måned – her er de beste og billigste elbilene...

Bilsjef: Vi MÅ bygge biler folk har råd til

Det er ikke noe poeng i å ha biler hvis det ikke er noe for alle. Faktisk må industrien bygge biler som sjåførene har...

Frykter konkurs: Ford er for liten for Europa

Fabrikkarbeidernes fagforeninger frykter at Ford i Europa vil gå konkurs uten amerikansk støtte. Og nå mener den tyske regissøren at merket er for lite...

Kinesisk bilmerke tar over Nürburgring

Den kinesiske teknologigiganten Xiaomi, som nå også bygger biler, har overtatt sponsorskapet til kanskje den mest berømte svingen på hele Nürburgring. Den kinesiske produsenten...

Obligatorisk utstyr får Bjarne til å hate sin nye Suzuki

Bjarne Woetmanns nye Suzuki Swift er utstyrt med det obligatoriske ISA-systemet. Han mener at fartssperren ødelegger kjøregleden og skaper farlige situasjoner i trafikken med...

Polestar får ny eier – taper 1 milliard kroner

Kinesiske Polestar sliter med økonomien. For selv om det går bedre på bunnlinjen, leter de nå aktivt etter nye investorer med Geely-gruppen på sidelinjen....

Dansk ladeoperatør stenger – permitterer 30 personer

Den danske delen av den svensk-tyske ladeoperatøren E.On legger nå ned deler av virksomheten sin i Danmark. Salget av ladebokser til privatpersoner vil stoppe,...

Max Verstappen skifter hold – korer hemmelig test

Max Verstappens kontrakt med Red Bull er ikke strengere enn at den flyvende hollenderen får kjøre i andre klasser. Og det utnytter den nybakte...

Menn utvist – stjal 876 sidespeil til en verdi av 2 millioner kroner

To menn er dømt til lengre fengselsstraffer av retten i Lyngby etter at de ble tatt for å ha stjålet minst 876 sidespeil til...

Biltilsynet advarer: Nå jakter vi på disse sjåførene

I løpet av mai måned vil den danske trafikktilsynet, i samarbeid med Østjyllands politi, spesifikt rette seg mot sjåfører i Aarhus. Myndighetene vil ikke...

Parti: Folk uten førerkort bør automatisk havne i fengsel

Mai Mercado fra De konservative ønsker et register over gale sjåfører og fengsel for å kjøre uten førerkort. Målet er å stoppe hensynsløs oppførsel...